Au stat în tren nu mai puțin de 10 ore pentru a ajunge de la Brașov la Sighișoara. Trenul București – Viena a avut o întârziere de 379 minute

Un deranjament feroviar a făcut ca trenul internațional Dacia al CFR Călători să străbată distanța de 128 km dintre Brașov și Sighișoara în 10 ore, 

Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov a anunțat inițial că începând cu ora 19:57, între stațiile Feldioara și Apața, pe firul II (firul I fiind închis permanent), mecanicul trenului IRN 346 aparținând SNTFC CFR Călători a semnalat ruperea pantografului în zona km 201+000, în urma unei flexări a liniei de contact, conform BizBrașov.

CITEȘTE ȘI VIDEO Răsturnare bruscă, vești proaste pentru șoferi. Circulația pe alți 13 km din Autostrada Capitalei NU va fi deschisă astăzi. Autoritățile guvernamentale s-au grăbit cu anunțul

Trenul IRN 346 circula pe relația București Nord-Wien Westbahnhof și ar fi trebuit să facă trei ore și 28 de minute între Brașov și Sighișoara.

Din cauza problemei cu pantograful rupt la locomotivă, garnitura a înregistrat o întârziere de 379 de minute la sosirea în Sighișoara.

Cu toate că în România este o regulă ca trenurile să întârzie, și nu o excepție, călătorii pot să își ia gândul că vor obține despăgubiri pentru că au stat cu orele prin gări sau în vagoane, era anunțat anterior.

Deși, potrivit unui Regulament European, operatorii feroviari erau obligați să ofere compensații din acestă vară, oficialii de la noi au decis să amâne totul cu 6 ani.

CITEȘTE ȘI ONG: Podul de la Brăila se apropie în sfârșit de inaugurare, însă doar pe o bucată

Numai în ultimele zile, zeci de trenuri au ajuns mai târziu la destinație, față de ora programată.

Întârzierile sunt atât de dese, încât cei mai mulți dintre călători s-au obișnuit. Se miră atunci când ajunge trenul la fix.

Potrivit normelor europene, pasagerii ar trebui despăgubiți dacă trenurile nu ajung la timp la destinație. Mai exact pentru o întârziere de 60-119 minute vor primi 25 la sută din prețul biletului. Iar pentru întârzieri mai mari de două ore 50 la sută din valoarea acestuia.

Compensații pentru întârzieri se acordă deja în Franța, Italia și Germania, unde companiile de transport oferă până la 50 la sută din prețul biletului, sub forma unui voucher dacă trenurile întârziere câteva ore. Dacă regulile s-ar aplică și aici, aproximativ 20 la sută dintre cursele de pe traseele mari ar trebuie să fie despăgubite. În 2021 au fost întârzieri totale de 6,6 ani, iar în 2022 au trecut de 7 ani și jumate.

Și condițiile din tren sunt uneori greu de tolerat. În plus, viteza medie pe calea ferată în România este de 44 de kilometri pe oră.