Chinezii au cucerit o cotă record pe piața de origine, dar mărcile occidentale rezistă. Cele mai vândute mărci din China și țările de origine GRAFIC

Volkswagen nu mai este de un an liderul vânzărilor auto din China, dar reușește totuși să se mențină pe locul al doilea. Iar pe locul 3 se află Toyota, liderul global, care depășește gigantul chinez Geely.

Aceasta este situația complexă de pe piața chineză de automobile, unde Tesla, de exemplu, care rămâne unul dintre liderii segmentului electric, nu mai are cea mai vândută mașină de pe piață, iar liderul industriei auto chineze, BYD, nu a reușit să ajungă, deocamdată, la 10% din totalul pieței.

Datele analizate de Profit.ro din piața auto chineză arată o puternică divizare a vânzărilor, din cauza numărului foarte mare de mărci locale intrate în ultimul deceniu pe piață, în speranța de a da lovitura.

CITEȘTE ȘI Atenționare pentru România după respingerea Guvernului Mureșan: Probabilitate “semnificativă” pentru alegeri anticipate, în timp ce șansele pentru adoptarea bugetului scad - Moody’s

În urmă cu șase ani, doar aproximativ 35% din piața auto era acoperită de mărci chinezești, restul fiind al europenilor, japonezilor și americanilor.

Un an mai târziu, ponderea depășea 40%, fiind anul în care BYD intra timid în Top 10, în timp de VW și Toyota conduceau detașat vânzările locale. Geely nici nu-și imagina că producătorul de baterii BYD avea să domine China și piețele globale cu mașinile sale electrice.

În același timp, anul 2026 a adus o puternică scădere a vânzărilor de mașini din China, de peste 20%, cauza principală fiind eliminarea unor subvenții și scăderea cererii pentru motoarele pe combustie. Principalele mărci care au decontat această scădere sunt, în primul rând, mărcile din top.

În acest moment, BYD este cea mai mare marcă a Chinei, cu 9,77%, fiind urmată la mică distanță de cele două branduri Geely (Galaxy și Auto) care împreună au 8,84% din piață. Wuling și Leapmotor au aproximativ 3,65% fiecare, ambele fiind pe o tendință de creștere. Chery, Changan și Li Auto încheie lista celor mai populare branduri.

CITEȘTE ȘI VIDEO &FOTO BMW dezvăluie noua Serie 3 cu motoare pe benzină, cu un design aproape identic cu noul i3 electric

Din partea mărcilor occidentale și japoneze și coreene, VW, cu 7,17%, Toyota, cu 7% și Tesla, cu 2,68%, BMW, 2,38% și Audi,2,32%, sunt principalii jucători. În total, Germania încă mai controlează aproximativ 14% din piață, iar Japonia și-a redus ponderea la 11,84%, dar cea mai mare scădere este cea a mărcilor americane, care acum au doar 5,44%. Nici grupul Hyundai – Kia nu se poate lăuda cu o evoluție fericită, pentru că are în acest moment sub 1% din piața chineză.

În 2020, situația era mult în favoarea acestor țări: 24% pentru Germania, 23% pentru Japonia și circa 10% pentru americani, respectiv 3,5% sud-coreeni.