Anunțul a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), iar viitoarea achiziție este parte a proiectelor „Modernizarea sistemului de transport public cu tramvaiul de la nivelul Municipiului București” și „Extinderea rețelei de tramvai pe artera Prelungirea Ghencea”.
Consultarea are în vedere analiza caietului de sarcini și identificarea soluțiilor tehnice disponibile pe piață înainte de a lansa licitația propriu-zisă, capacitatea producătorilor de a furniza vehiculele solicitate și eventualele recomandări care pot optimiza documentația finală înainte de lansarea licitației, arată mobilitate.eu
Observațiile și propunerile operatorilor economici pot fi transmise până pe 23 mai 2026. Consultarea pieței se va încheia pe 25 mai.
Administrația locală a publicat și caietul de sarcini pentru procedura de achiziție a minimum 79 și maximum 100 de tramvaie noi din gama de 36 de metri. Documentul tehnic stabilește cerințele obligatorii pentru viitoarele vehicule, care vor înlocui treptat flota învechită și, totodată, vor crește capacitatea și atractivitatea transportului electric în București.
Achiziția este finanțată prin două proiecte aprobate în cadrul Programului Regional București-Ilfov 2021–2027, care au în vedere achiziționarea a 63 de tramvaie pentru modernizarea rețelei existente și a încă 16 tramvaie pentru extinderea liniei din Prelungirea Ghencea.
Contractul permite suplimentarea cu până la 21 de unități, în funcție de identificarea unor surse suplimentare de finanțare.
Tramvaiele solicitate trebuie să fie vehicule de serie, complet omologate, cu podea 100% coborâtă, dotate cu cel puțin cinci uși duble și o capacitate de cel puțin 310 pasageri, dintre care minimum 56 pe scaune. În plus, municipalitatea solicită o autonomie minimă de 3 kilometri, cu toate sistemele în funcțiune.
Documentația mai prevede cerințe extinse privind compatibilitatea cu infrastructura actuală, respectarea gabaritelor, înscrierea în curbe de 18 metri, funcționarea la tensiunea de 750 Vcc și adaptarea la condițiile de exploatare din București.
Vehiculele trebuie să fie dotate cu sisteme moderne de informare audio-video, supraveghere, numărare a călătorilor, climatizare completă, echipamente IT integrate și tehnologii de siguranță avansată, inclusiv sisteme de avertizare și frânare precoliziune.
Designul exterior trebuie să fie monocolor, în nuanța verde RAL 6018. Furnizorul trebuie să livreze primul tramvai în cel mult nouă luni de la semnarea contractului. Garanția solicitată este de minimum 5 ani pentru întregul vehicul, inclusiv consumabilele, iar durata de viață utilă solicitată este de minimum 30 de ani.
Primăria București a anunțat ca a lansat și procedura de consultare a pieței pentru achiziția a 100 de troleibuze articulate, etapă premergătoare lansării licitației publice pentru modernizarea și extinderea transportului electric din oraș.
Proiectul Prelungirea Ghencea – Domnești continuă, iar recent a început construcția liniei de tramvai, cea mai nouă din ultimii 30 de ani din Capitală. Pe cel mai avansat tronson al proiectului Prelungirea Ghencea – Domnești, cel dintre strada Brașov și Râul Doamnei, au demarat lucrările de construcție a liniei de tramvai, fiind aduse primele traverse, ce anunță demararea montajului noului tronson
