Vânzările Dacia din Franța cresc substanțial în această toamnă, potrivit cifrelor oficiale analizate de Profit, care arată că volumul de mașini livrate de marca românească a urcat la 12.154 de autoturisme, ceea ce reprezintă o creștere de 23,7% față de septembrie 2024. Cota de piață a mărcii a fost de 8,7%, consolidându-și poziția a treia pe piața franceză, după Renault (16,8%) și Peugeot (13,4%).
Cu acest rezultat, grupul Renault reușește să vândă 36.097 de autoturisme în luna septembrie, în creștere cu 6,5%, depășind cu doar 26 de unități vânzările Stellantis, care vinde însă pe piața franceză nu mai puțin de nouă mărci, dintre care trei franceze, trei italiene și câte una din Germania și SUA.
Este vizibilă scăderea ușoară pe care marca Renault o raportează, dar și cele ale mărcilor de volum ale Stellantis, Peugeot, Opel și Fiat.
Cu unele ezitări în lunile din prima jumătate a anului, Dacia are după primele trei trimestre un avans de 1,2% pe piața din Franța, cu un volum total de 108.121 autoturisme vândute și o cotă de piață solidă, de 9,1%, care o apropie și mai mult de cele două mărci franceze din top, Renault și Peugeot.
Topul celor mai vândute modele din Franța este condus de Renault Clio, dar Dacia Sandero se află în continuare pe locul 3, cu aproape 50.000 de vehicule vândute, ceea ce reprezintă aproape jumătate din totalul vânzărilor mărcii din acest an, în Franța.
Și Duster are o poziție stabilă, pe locul 7 în Top 10, fiind cel mai vândut SUV din gama Renault Group și al treilea cel mai vândut SUV din Franța, după cele două modele Peugeot, 2008 și 3008.
Este remarcabilă și ascensiunea lui Bigster, care a ajuns la 11.202 unități vândute în primele 9 luni ale anului, la mică distanță de VW Tiguan, unul dintre concurenții din segmentul C-SUV, în condițiile în care SUV-ul produs la Mioveni a început livrările doar în aprilie – mai.
Celelalte două modele din gama Dacia au înregistrat vânzări stabile, cu 11.713 pentru Jogger, care a fost deja depășit în vânzările lunare de Bigster, și cu 5.842 unități pentru Spring, un model exclus din programele de subvenționare ale guvernului francez.
