Renault Boreal este un Bigster mai rafinat, atât la nivelul designului, cât mai ales la cel al echipamentelor. A fost lansat pe piețele din America Latină anul trecut, fiind produs pentru aceste piețe în Brazilia, în uzina din Curitiba.
Acum, Boreal a intrat în producție și în Turcia, în uzina Oyak din Bursa, în care va începe să fie asamblat, în câteva luni, cel mai mare și mai scump model Dacia, Striker. Cele două îi urmează lui Duster, versiunea cu logo Renault pe grilă și, după caz, și versiunea cu sigla Dacia. Și cele trei nu sunt toate, pentru că în Bursa va mai sosi un model, tot cu logo Renault.
Renault Group a ales această combinație de modele pentru Bursa deoarece toate sunt produse pe platforma CMF-B, devenită între timp RGMP Small. Producția lor în aceeași fabrică va aduce economii majore de costuri, având componente comune, și va permite distribuirea lor pe piețele din regiune.
Uzina din Bursa, deținută de Renault în parteneriat cu compania turcă Oyak, are o capacitate totală de 390.000 de vehicule, aici fiind asamblate, înainte de extinderea fabricii, modelele Megane Sedan și Clio. Fabrica produce noul Clio 6, Renault Duster, Renault Boreal, iar de la sfârșitul acestui an și Dacia Striker.
Mașinile produse în fabrica Oyak sunt exportate în Europa de Est non-UE, în Orientul Mijlociu, precum și în Africa de Nord.
Boreal face parte din planul de expansiune la nivel internațional al mărcii Renault, care se bazează în mare măsură pe versiunile mai bine echipate ale gamei Dacia, plus unele modele dezvoltate în parteneriat cu Geely.
Boreal va utiliza motorul hibrid E-TEch de 160 CP, similar cu cel regăsit pe Duster și Bigster și care va fi oferit și pe Striker. Este primul model care va avea acest motor pe piețele internaționale. În plus, față de țările UE, Boreal va avea la dispoziție și motorul TCe EDC de 1.3 litri, 145 CP, care în Europa a fost retras. Peste câteva luni va fi introdusă și tracțiunea integrală cu motorul e-4x4, bazată pe un motor electric pe puntea spate, similară cu cea pe care Dacia o oferă pe Duster și Bigster începând din acest an.
"Boreal întruchipează ambiția Renault de a accelera creșterea dincolo de Europa, oferind mai multă valoare clienților noștri și consolidându-ne poziția în segmentul strategic C-SUV. Lansată inițial în America Latină din hub-ul nostru brazilian, extinderea sa către Turcia marchează un nou pas în dezvoltarea noastră internațională”, spune Fabrice Cambolive, CEO al mărcii Renault și Chief Growth Officer al Renault Group.
Boreal este unul dintre produsele cu care Renault vrea să cucerească piața din Turcia, una dintre cele mai mari din regiune.
"Boreal intră acum într-o nouă fază de desfășurare comercială. Producția în Bursa ne va permite să abordăm piața turcă, a doua cea mai mare piață a Renault la nivel mondial, în timp ce deschidem exporturile către un grup de piețe din Europa de Est, Orientul Mijlociu și Africa. Cu un produs atractiv și o prezență industrială competitivă, va susține prezența noastră în segmentul C-SUV cu valoare ridicată pe piețele noastre internaționale”, spune Ivan Segal, directorul de vânzări și operațiuni al brandului Renault.
Printre specificațiile lui Renault Boreal se regăsesc lungimea de 4,56 metri și ampatamentul de 2,70 metri, care îi asigură suficient spațiu interior pentru pasageri și bagaje.
De asemenea, roțile de 19 inci și acoperișul panoramic au ca scop atragerea de clienți mai pretențioși, dispuși să plătească pentru astfel de echipamente.
La interior, ecranul de 10 inci, operat de sistemul openR Link, cu Google Auto, iluminarea ambientală, cu 48 de culori, detaliile gravate cu laser pe tapițerii sunt detalii cu care Renault vrea să ridice nivelul calității percepute pe acest model.
Printre tehnologiile de asistență se regăsește și Hands-Free Parking, care permite parcarea paralelă sau perpendiculară automată, o funcție care altădată era specifică mașinilor premium.
