Veniturile Ford pe primele trei luni ale anului s-au ridicat la 43,3 miliarde de dolari, în creștere cu 6 procente față de anul anterior, respectiv un plus de circa 3 miliarde dolari.
Creșterea vine ca urmare a evoluției foarte bune a diviziei Ford Blue, care se ocupă de vehiculele cu motoare cu combustie.
Ford Motor a reușit să țină sub control costurile, la un nivel aproape similar cu cel din 2025, și și-a majorat profitul operațional substanțial, la 2,3 miliarde dolari, având venituri nete de 2,5 miliarde de dolari, de cinci ori mai mari decât în trimestrul 1 din 2025.
Valoarea EBIT ajustat a crescut la 3,5 miliarde de dolari, de peste trei ori față de cea din anul precedent, iar fluxul de numerar operațional raportat a fost de 1,3 miliarde de dolari.
Cifrele includ și un venit unic din tarife, ca urmare a deciziei Curții Supreme a SUA, care a decis ca o parte din tarifele introduse de Administrația Trump să fie restituite, deoarece au fost neconstituționale. Suma a fost mult mai mare decât se așteptau șefii Ford, fiind de trei ori mai mare și decât cea pe care o va încasa General Motors. Ford a plătit tarife în 2025, între lunile februarie și martie, în perioada în care Donald Trump a modificat de mai multe ori valoarea acestei taxe vamale pentru mașinile și componentele importate de companiile auto.
Ca urmare, compania și-a îmbunătățit estimările pentru acest an, cu un EBIT ajustat de 8,5 – 10,5 miliarde dolari.
"Rezultatele noastre solide din primul trimestru și estimarea ridicată pentru întregul an reflectă impulsul planului Ford+ " a declarat CEO-ul Ford, Jim Farley. "Am construit fundația pentru un Ford mai modern, rezistent, îmbunătățind costurile și calitatea și construind echipa noastră de clasă mondială. Suntem bine pregătiți să livrăm pentru clienții și acționarii noștri pe măsură ce intrăm într-una dintre cele mai intense lansări de produse, software și servicii fizice în istoria noastră."
Directorul financiar Sherry House, a declarat la rândul lui că ținta este obținerea de marje mai mari.
Ford Blue a raportat un EBIT de 1,9 miliarde de dolari cu venituri de 23,9 miliarde de dolari, cu 584.000 de vehicule livrate (-1%), dar cu venituri mai mari cu 14% și un EBIT de aproape 2 miliarde dolari, după ce în urmă cu un an se limita la aproape 100 milioane dolari.
Divizia electrică, Ford Model e, continuă să genereze pierderi, dar și-a majorat vânzările la 34.000 de unități, cu 10%. Pierderea EBIT a fost de 777 milioane dolari, fiind mai mică cu 72 milioane dolari față de cea din 2025.
Ford spune că în prezent se realizează optimizarea primei generații de BEV, pentru a atinge un nivel profitabil, în timp ce se dezvoltă următoarea generație de vehicule electrice, mai accesibile, pe noua platformă UEV.
Ford Pro, divizia de vehicule comerciale, a avut un EBIT în creștere, la 1,68 miliarde dolari, deși a înregistrat o scădere a vânzărilor (-10%, 316.000 vehicule livrate) și a veniturilor (-3%, 14,7 miliarde dolari).
