FOTO Pasaj subteran auto destinat ieșirii pe DN1, către București, din Aeroportul Henri Coandă. Mai multe oferte pentru studiul de fezabilitate

Contractul a fost estimat la 1,8 milioane de lei, fără TVA.

Ofertele au fost depuse de Gebes MProject, Ingvision, Tehno Consulting Solution, Mega Mühendislik Müșavirlik (Turcia), Pencraft, We Project Engineering, Like Consulting, Urban Scope, Metroul, East Water Drillings, Infranova Soluții Tehnice în Construcții, Specialist Consulting, Thadec Engineering și asocierile formate din Fip Consulting (lider) și Novensa, Infraconcept (lider) și Intercard Proiect, Acvi-Star Construct (lider) și Euro Proiect precum și Arcadia AEN Architecture & PM (lider) și Electroproiect, conform datelor Profit.ro.

"Aeroportul Internațional Henri Coandă București, cel mai mare aeroport din România, a beneficiat în ultimii ani de ample lucrări de modernizare și dezvoltare în scopul adaptării sale la cerințele crescânde de transport aerian de pasageri și mărfuri. În vederea realizării unei căi suplimentare de ieșire pe DN1 spre București, pentru optimizarea fluxurilor de circulație auto către oraș, se propune realizarea unei subtraversări a DN1 în partea de sud a aeroportului.

CITEȘTE ȘI Un român bate recordul global de viteză la Hyperloop FOTO

Studiul de fezabilitate va cuprinde fundamentarea necesității și oportunității efectuării lucrărilor, precum și soluțiile funcționale, tehnologice, constructive și economice aferente și va fi elaborat în conformitate cu HG 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice.

În SF se vor prezenta cel puțin două scenarii tehnico-economice, prestatorul indicându-l pe cel optim în urma unei analize multicriteriale (tehnice și financiare). Elaborarea Devizului General și a Devizelor pe Obiecte se va realiza în conformitate cu respectarea conținutului cadru prevăzut în anexele 7 și 8 din HG 907/2016", este argumentat.

CITEȘTE ȘI FOTO Mercedes dezvăluie în premieră noul GLB, complet electric. Au fost anunțate primele prețuri, dar se pregătesc și versiuni mai ieftine

Compania Națională Aeroporturi București și-a început activitatea în februarie 2010 și administrează cele două aeroporturi principale ale României, respectiv Aeroportul Internațional Otopeni Henri Coandă și Aeroportul Internațional Băneasa Aurel Vlaicu.

În 2024, afacerile companiei au crescut cu 20%, la 1,383 miliarde de lei, iar profitul net a atins 608,827 milioane de lei, cu 34% mai mult față de 2023.

Acționarii CN Aeroporturi București sunt Ministerul Transporturilor - 80% și Fondul Proprietatea - 20%.