Proiectul acoperă extinderea liniei de metrou M4 de la Gara de Nord la Gara Progresul, respectiv peste 11 km și 14 stații noi.
Contractul a fost semnat de autorități cu Tecnic Consulting Engineering Romania SRL. În calitate de lider al consorțiului, împreună cu partenerul turc Tümaș Türk Mühendislik Müșavirlik ve Müteahhitlik A.Ș., Tecnic va supraveghea toate fazele de proiectare și construcție, asigurând respectarea deplină a standardelor naționale și europene, calitatea lucrărilor, siguranța și accesibilitatea pentru toți pasagerii.
Începe proiectarea tuturor celor 14 noi stații de metrou care vor fi construite în cadrul proiectului de extindere a Magistralei M4, pe tronsonul dintre Gara de Nord și Gara Progresul, anunțau luna trecută autoritățile.
Contractul a fost atribuit companiei Construcții Erbașu.
Primăria Sectorului 4 a semnat, cu o asociere condusă de Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart), contractul pentru a doua secțiune, de la Eroii Revoluției la Gara Progresu, a metroului M4 Gara de Nord – Gara Progresu.
De asemenea, Primăria locală a semnat și ordinul de începere a lucrărilor.
Lucrările ar urma să fie încheiate în 2033.
Pentru primul lot al proiectului de extindere a Magistralei M4 (între Gara de Nord și Eroii Revoluției), contractul a fost semnat anterior cu asocierea turco-bulgară Dogus Insaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC.
Peroanele viitoarelor stații aferente tronsonului dintre Gara de Nord și Gara Progresul, al magistralei M4 de metrou, vor fi dotate cu panouri de protecție anti-suicid, a transmis recent conducerea Metrorex pentru Profit.ro.
Extinderea magistralei de metrou M4, cu 14 noi stații între Gara de Nord și Gara Progresul, este cea mai mare investiție publică derulată în acest moment în România la nivel local.
Introducerea unor astfel de panouri de protecție anti-suicid a fost anunțată anterior de Profit.ro ca pregătită.
"Pentru viitoarele peroane ale Magistralei 4 de metrou, secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul, este prevăzut sistem de protecție cu uși la peron de tipul “Half-Height PSD”, cu grad ridicat de integritate cu sistemul de siguranța traficului. Eforturile Metrorex vizează asigurarea siguranței și confortului călătorilor, în acest context ne străduim să implementăm cele mai bune soluții", spune acum Directorul General al Metrorex, Mariana Miclăuș, într-un mesaj transmis Profit.ro.
Linia de metrou a fost avizată în ședința de guvern.
În 2022, Metrorex a lansat un proiect-pilot prin montarea unor astfel de porți pe peronul stației Berceni, pentru a testa atât sistemul, cât și reacția călătorilor - VEZI AICI VIDEO&FOTO
Tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul va avea 13 stații și un depou suprateran nou construit, plus stația Gara de Nord 2.
Valoarea totală a investiției este de peste 17 miliarde lei, iar finanțarea se va realiza din Fonduri Externe Nerambursabile (FEN), Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.
Lungimea de traseu nou construită va avea circa 12 km, din care în exploatare cu călători – aproximativ 11 km și în exploatare fără călători – legătură cu Depoul Progresul, circa 1,1 km. Tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul va avea 13 stații și un depou suprateran nou construit, plus stația Gara de Nord 2.
Legătura cu Magistrala 4 de metrou existentă se va realiza în stația Gara de Nord 2 prin continuarea axelor căilor Liniei 1 și Liniei 2 existente.
”Valoarea totală a investiției este de peste 17 miliarde lei, iar finanțarea se va realiza din Fonduri Externe Nerambursabile (FEN), Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație”, anunța Guvernul.
Durata de execuție a lucrărilor este de 50 de luni. Potrivit Guvernului, extinderea liniei 4 de metrou de la Gara de Nord la Gara Progresul a fost gândită ca o joncțiune între transportul feroviar regional, național și internațional cu zona urbană.
”Prin construirea acestei magistrale se va realiza cea mai mare și importantă linie de metrou pe diametrala nord-sud a orașului, care va lega Aeroporturile Internaționale Otopeni și București Băneasa cu gările de cale ferată Băneasa, Basarab, Gara de Nord și Gara Progresul și, implicit, interconectarea cu transportul public de suprafață. Construcția tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul va conduce la economii de timp la transportul urban de pasageri, la reducerea emisiilor de CO2, la reducerea poluării aerului, la reducerea riscului de accidente rutiere”, spunea Executivul.
La acel moment, o tânără în vârstă de 25 de ani a murit după ce a fost împinsă de o altă femeie în fața unei garnituri de metrou.
De atunci, însă, nu s-a mai întâmplat nimic în acest sens.
Ușile portpalier funcționează ca un "gard" și permit accesul călătorilor doar după ce trenul a oprit în stație.
VIDEO Dragoș S
