Hyundai va începe să primească baterii cu o densitate energetică mărită, de 400 - 650 Wh/kg, de la Gangfeng Lithium, companie chineză cu o vechime de 26 de ani în industria bateriilor. Tehnologia folosită este solid-lichid, o combinație care duce la performanțe mărite și la o stabilitate mai bună a bateriei. Noile baterii folosesc un aliaj de litiu și au intrat deja în producția de serie. Nu există informații deocamdată despre vehiculele care vor fi echipate cu noile baterii.
Gangfeng Lithium a fost înființată înanul 2000, dar produce baterii pentru vehicule doar din 2017. A devenit furnizor al Hyundai doar în 2024.
Chiar dacă tehnologia solid-lichid nu atinge performanțele viitoarelor baterii solid-state, utilizarea litiului în aliaj crește durata de viață, printr-o stabilitate chimică mai bună, și mărește densitatea energetică (densitate de curent critică de 50 mA/cm2) și o capacitate de suprafață de 1 mAh/cm2.
În plus, asocierea anodului de aliaj de litiu cu catodul de sulf conduce la o deformare zero, așa cum este denumită de specialiști, care are doar maxim 5% expansiune în timpul proceselor de încărcare și descărcare.
Noua baterie a trecut cu succes testele de penetrare și încălzire la 250 grade Celsius, obținând performanțe cu peste 90% mai bune decât în cazul bateriilor cu litiu pur.
Gangfeng Lithium a anunțat că are în dezvoltare și baterii cu tehnologia solid-state, următorul pas tehnologic al industriei de baterii, care va aduce densități energetice mult mai mari și un nivel de siguranță incomparabil cu cel al actualelor baterii cu electrolit lichid.
