Livrările de automobile ale grupului Volkswagen au crescut cu 7,4% în trimestrul al treilea, deoarece cererea puternică din Europa și America de Nord a compensat scăderea pe piața de top din China, a declarat vineri producătorul german de automobile, transmite Reuters.
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
23 mai - Maratonul Fondurilor Europene
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Grupul Volkswagen a livrat 2,34 milioane de vehicule în perioada în iulie-septembrie. În China, livrările au scăzut cu 5,8%, până la 837.200 de unități, a spus compania, alăturându-se producătorilor auto germani rivali în raportarea unui declin trimestrial pe piața respectivă, scrie News.ro.
Mercedes-Benz și BMW au declarat la începutul acestei săptămâni că vânzările lor în China au scăzut din trimestrul al treilea, primul dintre producătorii auto fiind afectat de problemele lanțului de aprovizionare și de schimbările de model.
China a fost o piață dură pentru producătorii de automobile, care s-au luptat cu slăbirea cererii, precum și cu o concurență acerbă a prețurilor, pe care directorul executiv al Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, a descris-o luna trecută drept ”darwinistă”.
Cu toate acestea, vânzările de mașini din China au continuat să își revină în septembrie, crescând pentru a doua lună consecutiv, beneficiind de o cerere mai puternică și de noi modele, înaintea sărbătorilor cheie.
Volkswagen a înregistrat o creștere cu 40,5% a livrărilor de vehicule integral electrice, la 209.900 de unități, în trimestrul al treilea, reprezentând 9% din livrările grupului.
”În ciuda actualei reticențe generale de pe piața europeană de a cumpăra vehicule alimentate cu baterii, am câștigat cotă de piață și am rămas lider de piață pe acest segment. Cu toate acestea, aportul nostru de comenzi este sub țintele noastre ambițioase, din cauza tendinței generale mai scăzute decât erau așteptările pe piață”, a declarat Hildegard Wortmann, membru al comitetului executiv extins al Volkswagen.
Cererea mai mică decât se aștepta pentru mașini electrice a determinat Volkswagen să renunțe la producția în trei schimburi la uzina sa din Zwickau, din estul Germaniei.
