CFR anunță că suplimentează capacitatea de transport către litoral în perioada 30 aprilie – 4 mai, fiind introduse mai multe trenuri directe, suplimenta față de cele care circulă deja.
De asemenea, vor fi trenuri frectente din București, la un interval de 1-2 ore. Compania avertizează, însă, că garniturile nu vor opri în Costinești Tabără, deoarece peroanele nu sunt finalizate.
”Cu ocazia minivacanței de 1 Mai, când litoralul românesc devine una dintre principalele destinații tradiționale de vacanță, CFR Călători suplimentează capacitatea de transport către mare. Astfel, în perioada 30 aprilie/1 mai –3/4 mai 2026, pe lângă trenurile directe din programul obișnuit de circulație, vor fi introduse trenuri directe suplimentare spre Constanța și stațiunile de pe litoral, inclusiv Mangalia, din București Nord și Suceava”, anunță CFR.
Compania precizează că, din București, vor exista trenuri care circulă frecvent, la un interval de 1-2 ore, pe ruta București Nord – Constanța și retur.
”De asemenea, în urma redeschiderii temporare a liniei Constanța – Mangalia de către managerul infrastructurii, CFR SA, în perioada 30 aprilie – 4 mai 2026, serviciul de transport Regio din programul de circulație al CFR Călători va fi operat temporar pe ruta Constanța – Mangalia și retur cu trenuri (vagoane și locomotive), în locul serviciilor auto utilizate în prezent pentru derularea lucrărilor efectuate de către CFR SA”, anunță companie.
Aceasta avertizează că, potrivit avizului managerului infrastructurii feroviare – CFR SA, trenurile vor circula fără oprire în stația Costinești Tabără, deoarece peroanele nu sunt finalizate și nu sunt apte pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor.
”În aceste condiții, având în vedere că au fost efectuate vânzări în avans înainte de decizia CFR SA de a permite reintroducerea temporară a trenurilor în circulație, rugăm pasagerii care au deja bilete achiziționate cu plecare sau sosire în stația Costinești Tabără să utilizeze stația Costinești”, transmite CFR.
CFR Călători recomandă pasagerilor cumpărarea cât mai din timp a legitimațiilor de călătorie. În trafic intern, legitimațiile de călătorie pot fi achiziționate cu anticipație, utilizând următoarele canale de vânzare:
- online, pe www.cfrcalatori.ro
- aplicația mobilă „CFR Călători bilete online” (Google Play, App Store, Huawei AppGallery)
- automatele de bilete din stații
- casele de bilete din gări și agențiile de voiaj CFR Călători
”Pasagerii se pot bucura de reduceri de până la 10% la cumpărarea legitimațiilor de călătorie cu anticipație sau de 10% reducere dacă optează pentru oferta dus-întors. De asemenea, precizăm că CFR Călători acordă reducerile la transport prevăzute de actele normative în vigoare pentru diverse categorii de persoane (elevi, pensionari, etc.). Pentru detalii accesați www.cfrcalatori.ro, secțiunea Trafic intern/ Oferte/ Facilități”, se mai arată în comunicatul de presă citat.
Circulația trenurilor pe relația Constanța – Mangalia se redeschide temporar pentru minivacanța de 1 mai
Trenurile vor circula din nou din nou pe calea ferată Constanța-Mangalia la finele acestei luni, pentru ca turiștii să poată ajunge în sudul litoralului.
După câteva zile, linia va fi din nou închisă, pentru a se putea finaliza lucrările la noile peroane din Costinești Tabără și Neptun.
La Neptun, în afară de finalizarea lucrărilor propriu-zise la trecerea la nivel cu calea ferată, va fi nevoie și de obținerea unui aviz din partea Poliției Rutiere, arată Club Feroviar.
Măsura suspendării a fost necesară pentru a permite constructorului să execute lucrări în stațiile HC Neptun și Costinești Tabără, ce presupun demolarea peroanelor vechi și construirea unora noi, conforme standardelor actuale.
Pe durata lucrărilor pasagerii vor fi transferați pe cale rutieră, cu mijloace de transport puse la dispoziție de CFR Călători, în baza biletelor achiziționate din stațiile de cale ferată.
Aceste lucrări se desfășoară în cadrul proiectului „Modernizarea/Reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România – SRCF Constanța“, finanțat prin Programul Transport (PT), cu fonduri externe nerambursabile.
Modernizarea infrastructurii din cele două stații are ca scop:
- îmbunătățirea condițiilor de exploatare în stații și creșterea calității serviciilor oferite călătorilor;
- creșterea gradului de siguranță și confort pentru pasageri și bunurile acestora;
- atragerea călătorilor către transportul feroviar, în detrimentul modurilor rutier și aerian.
Principalele lucrări prevăzute:
- instalarea de containere modulare pentru case de bilete și grupuri sanitare;
- închiderea temporară a peronului din fața clădirii stației Neptun pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță;
- prelungirea peronului spre Constanța pentru asigurarea unui acces facil al călătorilor;
- reabilitarea și modernizarea clădirilor și peroanelor;
- modernizarea instalațiilor electrice, sanitare, termice;
- implementarea de echipamente moderne de telecomunicații și informare a călătorilor;
- asigurarea accesibilității pentru persoanele cu mobilitate redusă;
- montarea de panouri fonoabsorbante și soluții de reducere a zgomotului;
- reabilitarea copertinelor, pasarelelor și pasajelor de acces.
Date contractuale
Valoarea contractului pentru Halta Neptun: 16,57 milioane lei (fără TVA). Proiectul este finanțat din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport (PT).
Implementarea este realizată sub supravegherea Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța, care monitorizează stadiul lucrărilor și respectarea termenelor
În paralel, modernizarea infrastructurii feroviare dintre stațiile București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2) intră în linie dreaptă.
Lucrările, cu o valoare de 2,1 miliarde lei (fără TVA), vizează modernizarea și electrificarea a peste 67 km de linie ferată, inclusiv introducerea ERTMS Nivel 2, dublarea liniei între Daia – Frătești, construirea viaductului Daia și reabilitarea stațiilor și peroanelor.
Această investiție strategică conectează Capitala cu punctul de frontieră Giurgiu – Ruse și reprezintă un pas decisiv în modernizarea infrastructurii feroviare din România.
