Premierul Marcel Ciolacu confirmă informația Profit.ro că Damen a dat în judecată România, arătându-se în același timp optimist în ceea ce privește rezolvarea pe cale amiabilă a disputelor.
Damen a cerut anterior despăgubiri de jumătate de miliard de euro, după cum a relatat Profit.ro în exclusivitate.
După multe amânări, Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a lansat vineri licitația pentru modernizarea căii ferate Constanța - Mangalia, scrie Club Feroviar. Valoarea estimată a contractului trece de 1,31 miliarde lei. Între cele două localități sunt 43 de km, dar unele trenuri fac și peste 90 de minute vara.
Angajații din cadrul Șantierului Naval Mangalia au transmis o scrisoare deschisă Guvernului prin care trag un semnal de alarmă că în lipsa unor măsuri concrete există riscul iminent de întrerupere temporară a activității pentru cei mai mulți dintre ei.
Compania Șantierul Naval Damen Galați SA, controlată de grupul olandez Damen, vrea să se împrumute de la banca românească de stat Exim Banca Românească, fosta EximBank, pentru a-și extinde facilitățile de producție.
Ministerul Transporturilor a stabilit valoarea estimată a lucrărilor pentru dublarea și electrificarea liniei Constanța-Mangalia. Aceasta este de 267,56 milioane de euro. După ce proiectul va fi adoptat de Guvern, CNCF CFR SA poate lansa licitația pentru proiectare și execuție, scrie Club Feroviar. Între cele două orașe sunt 43 km și multe trenuri fac 80-90 de minute.
Corespondență cu Comisia Europeană și OCDE pentru a se explica de ce este necesară o excepție.
Ministrul Economiei, Radu Oprea, susține că a identificat în lege o perioadă tranzitorie care permite grupoului olandez Damen să își exercite toate prerogativele manageriale, în conformitate cu contractul încheiuat cu statul româna privind șantierul navala de la Mangalia.
Grupul olandez Damen contrazice afirmația Guvernului, potrivit căreia ar fi fost constituită o comisie interministerială care să negocieze soluționarea amiabilă a situației de la șantierul naval Mangalia.
O comisie interministerială negociază cu grupul olandez Damen o soluție pentru situația de la șantierul naval Mangalia. Statul român dorește să se ajungă o soluție amiabilă cu investitorii olandezi, a transmis Executivul.
Grupul olandez Damen a anunțat că a emis notificare de reziliere a acordului încheiat în 2018 cu România, prin care statul român a devenit acționar majoritar (51%) al companiei Damen Shipyards Mangalia, ce operează șantierul naval omonim de la malul Mării Negre, după plecarea sud-coreenilor de la Daewoo, iar Damen a rămas cu 49% din capital și a preluat controlul managementului operațional al societății.
Damen Shipyards Mangalia, cel mai mare șantier maritim din sud-estul Europei, lansează o amplă campanie de recrutare a forței de muncă, pentru a completa echipa cu 227 de noi salariați.
Primarul municipiului Mangalia, Cristian Radu, a fost trimis în judecată de procurorii Direcției Naționale Anticorupție pentru abuz în serviciu, el fiind acuzat pentru încheierea unor contracte cu o firmă de avocatură deși la nivelul primăriei existau contracte de asistență judiciară cu o altă societate de avocatură, în care erau prevăzute onorarii și de 200 de ori mai mici decât în noua înțelegere. În același dosar au fost trimiși în judecată mai mulți angajați ai Primăriei Mangalia, dar și un avocat din București. Prejudiciul este de 13,7 milioane de lei, fiind dispuse măsuri asigurătorii.
La Mangalia, taxa de stațiune va fi percepută de la turiști și de către persoanele fizice care dețin camere de închiriat, în scop turistic. Proiectul de hotărâre a fost aprobat în ședința Consiliului Local, anunță Agenția de presă Rador, care citează Radio Constanța.
Șantierul naval Damen Shipyards Mangalia (DSMa) lucrează în prezent la 2 proiecte de platforme de transport de energie eoliană offshore, pentru compania norvegiană Aker Solutions, a anunțat operatorul șantierului.
Un plic ce conținea o carte a făcut șase luni de la București la Mangalia deoarece poșta l-a trimis mai întâi în Mongolia, adică la mii de kilometri distanță față de destinatar.
Ministrul Economiei, Florin Spătaru a declarat vineri la TVR Info, referindu-se la protestul de la Șantierul Naval de la Mangalia că nu va accepta o restructurare a forței de muncă, precizând că până în 2024 va trebui să devină profitabil.
Angajații Șantierului Naval Mangalia deținut de compania olandeză Damen, vor protesta săptămâna viitoare, după ce, săptămâna aceasta, au protestat, miercuri, joi și vineri, în fața pavilionului în care se află birourile conducerii șantierului. Salariații sunt nemulțumiți de faptul că patronatul a propus, conform liderilor de sindicat, pentru atenuarea efectelor inflației, o creștere salarială de 100 de lei, brut, suma fiind de aproape patru ori mai mică decât cea solicitată de sindicat.
În urma eșecului aderării la Schengen, un restaurant din Mangalia nu mai acceptă plata cu cardul clienților care aparțin de o bancă austriacă.
Angajații de la Șantierul Naval Mangalia au protestat în fața Ministerului Economiei, fiind nemulțumi de noile restructurări anunțate, reușind să obțină suspendarea concedierilor în perioada următoare.
Damen Mangalia ar putea produce platforme pentru turbine eoliene plutitoare de mari dimensiuni, potrivit operatorului șantierului, constructorul olandez de nave Damen Shipyards.
Sucursala din România a companiei olandeze Van Oord Dredging and Marine Contractors BV, aceiași care au realizat și celebra insulă Palm din Dubai, anunță începerea lucrărilor de înnisipare Lot 5 (Eforie Sud) în cadrul “Proiectului de protecție și reabilitare a litoralului românesc al Mării Negre în zona Eforie”.
Sudul litoralului va avea 11 kilometri noi de plajă până în 2024. La Eforie, nisipul va fi adus chiar peste câteva zile, dar lucrările vor dura până la sezonul următor.
Primăria Mangalia a anunțat că locuitorii municipiului și turiștii din stațiunile care îi aparțin vor putea călători gratuit, de la 1 august, cu autobuze electrice.
După ce, pe 5 noiembrie 2021, Adunarea Acționarilor de la Șantierul Naval Damen Shipyards Mangalia a respins planul companiei de a concedia colectiv 96 de salariați, de a reloca alți 48 și de a externaliza unele activități, cu votul decisiv "împotrivă" al acționarului majoritar, compania de stat Șantierul Naval 2 Mai SA din portofoliul Ministerului Economiei, care deține 51% din capitalul șantierului, după cum a relatat Profit.ro, pe 20 decembrie a fost convocată o nouă AGA, la care s-a votat în unanimitate concedierea colectivă.