De ce este important Compania de stat kazahă KazMunayGaz este principalul acționar al celei mai mari rafinării din România, Petromidia, cu o capacitate de 5,9 milioane de tone pe an, 46,3% din capacitatea totală de procesare a României și care se alimentează preponderent cu petrol exportat prin terminalul CPC din Novorosisk.
Mai este interesant Și principala rafinărie concurentă a Petromidia, Petrobrazi, operată de OMV Petrom, care importă o treime din țițeiul rafinat, folosește predominant țiței de import kazah și azer. Țițeiul din Kazahstan reprezintă aproximativ 65% din totalul importurilor și peste jumătate din consumului de țiței al tuturor rafinăriilor din România.
Deja prețurile carburanților pe piața autohtonă s-au majorat considerabil, motorina ajungând la 10 bani sub pragul de 10 lei/l, iar motorina la 2 bani sub cel de 9 lei/l.
„Operațiunile de încărcare la terminalul maritim CPC sunt suspendate temporar în prezent pentru a asigura siguranța navelor, echipajelor și mediului în Marea Neagră. Cu toate acestea, toate instalațiile de producție și tehnice ale consorțiului sunt în stare bună de funcționare, funcționează normal și sunt gata să reia transbordarea țițeiului imediat după ce situația revine la normal”, a declarat Ministerul kazah al Energiei.
Pe cale de consecință și producătorii din Kazahstan și-au redus temporar volumele zilnice de producție pentru a preveni supraîncărcarea rezervoarelor de stocare și pentru a asigura stabilitatea operării zăcămintelor.
Ministerul Energiei a ținut să sublinieze reducerea producției este una de natură tehnologică.
„Ministerul Energiei din Republica Kazahstan este în contact constant cu conducerea CPC, principalii transportatori, armatorii și agențiile guvernamentale relevante. În prezent, sunt în curs de desfășurare consultări pentru a dezvolta soluții care vizează asigurarea unor condiții de navigație sigure și reluarea rapidă a exporturilor stabile de petrol kazah către piețele globale”, a menționat serviciul de presă.
Terminalul CPC a fost supus în iulie în repetate rânduri unor atacuri cu drone. Pe 17 iulie, dronele au lovit petrolierul Nordic Zenith.
Pe 19 iulie, atacurile au vizat două petroliere care transportau petrol kazah.
Ulterior, din cauza atacurilor, încărcarea petrolului la terminalul CPC a fost suspendată. Ministerul Energiei din Republica Kazahstan a menționat că astfel de acțiuni împotriva instalațiilor de infrastructură energetică critică pur civile sunt inacceptabile.
Ministerul kazah de Externe a condamnat, de asemenea, atacurile cu drone asupra navelor care transportau petrol prin intermediul CPC.
Ambasadorul ucrainean Kazahstan Viktor Maiko a negat implicarea Ucrainei în atacurile asupra petrolierelor care deservesc terminalul Mării Negre al Consorțiului Caspian Pipeline (CPC):
„Ucraina înțelege îngrijorarea părții kazahe în legătură cu incidentele petrecute în zilele de 17 și 19 iulie cu petroliere care încărcau petrol kazah prin terminalele maritime ale Consorțiului Caspian Pipeline (CPC) din zona de apă a portului Novorossisk. Voi spune asta: înțelegem și împărtășim această îngrijorare.
În același timp, sunt convins că orice concluzie trebuie să se bazeze exclusiv pe fapte confirmate. Până în prezent, nu există nicio dovadă că atacurile menționate au fost comise de partea ucraineană. Prin urmare, vă rog să vă abțineți de la acuzații pripite și nefondate – atât directe, cât și indirecte – împotriva Ucrainei. Aș dori să remarc că destul de recent autoritățile competente din Ucraina au avertizat cu privire la posibilitatea unor provocări rusești, inclusiv cu utilizarea dronelor ucrainene.
Am informat partenerii noștri internaționali că Rusia utilizează în mod activ diverse metode: sistemele rusești de război electronic sunt capabile să perturbe funcționarea dronelor ucrainene, să le dezactiveze și, în unele cazuri, să preia controlul asupra acestora. De aceea, versiunea conform căreia partea rusă poate folosi astfel de drone pentru a provoca provocări și încercări de discreditare a Ucrainei ar trebui investigată amănunțit”.
Kazahstanul a devenit cel de-al doilea furnizor de țiței al Europei, după SUA, ca urmare a renunțării la petrolul rusesc.
Pentru a stimula producția și livrările de țiței către Europa, Kazahstanul a anunțat că a amânat lucrările de mentenanță programate la zăcământul petrolier Kashagan până în 2027.
Kazahstanul este pregătit să crească volumul de petrol transportat prin conducta Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) de la 1,5 milioane de tone planificate la 2,2 milioane de tone pe an, insuficient însă pentru a compensa indisponibilizarea rutei CPC, numai capacitatea Petromidia fiind una mai mult decât dublă, de 5,9 milioane tone pe an.
