ULTIMA ORĂ FOTO Dispare după 7 ani. Prima victimă a taxelor pe trotinete electrice din București. Splash se închide

Decizia este luată în urma adoptării noului regulament privind închirierea trotinetelor electrice în București, tocmai avizat, este mesajul antreprenorului văzut de Profit.ro.

Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider

VEZI ȘI EXCLUSIV Bolt și Lime, iar în Parlament. Cer acum să nu se aprobe obligația unui curs de legislație rutieră înainte de a folosi trotineta electrică: „O măsură disproporționată, care ar reduce accesul la mobilitate urbană”

Fondatorul companiei, Octavian Marin, anunță că noile prevederi aprobate de Consiliul General al Municipiului București (CGMB) vor duce la închiderea afacerii.

Mesajul antreprenorului

"Splash! La revedere!

A fost un gând frumos pentru București, orașul în care m-am născut, am crescut și m-am format ca om.

A fost o nebunie care a costat mai bine de 1.000.000 Eur. (1.500 x 650 Eur/trotineta, la care adăugăm și costurile pentru software).

Niciodată acești bani nu s-au întors. Am fost în fiecare an pe break-even operațional.

Dar asta este mai puțin important acum.

Splash rămâne povestea mea, a tuturor celor care au construit-o și, nu în ultimul rând, a celor care s-au plimbat cu trotinetele și și-au oferit, pe două roți, propriile amintiri.

7 ani colorați cu Splash! Ultima toamnă!

Primăria București, prin Regulamentul adoptat, la sfârșitul acestui an ne va desființa!"

CITEȘTE ȘI FOTO Demolat acum aproape 100 de ani, Podul Calicilor peste Dâmbovița va fi refăcut. Autoritățile vor începe procedurile de expropriere

Anunțul vine după ce CGMB a aprobat regulamentul privind închirierea trotinetelor electrice fără stație fixă. Documentul introduce un tarif de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă amplasată pe domeniul public și o taxă anuală de autorizare de 5.000 de lei pentru fiecare operator - VEZI MAI JOS

Pentru o flotă de 1.000 de trotinete taxabile zilnic, tariful ar ajunge la 750 de lei pe zi, respectiv 22.500 de lei pentru 30 de zile și 273.750 de lei pe an, fără taxa de autorizare. Sumele reprezintă un calcul ipotetic, nu costurile efective ale Splash.

Splash Mobility SRL, societatea asociată brandului, a fost înființată în 2019.

Compania a înregistrat în 2025 o cifră de afaceri de 1,61 milioane de lei și o pierdere netă de aproximativ 45.000 de lei.

CITEȘTE ȘI OFICIAL Numire la Hidroelectrica: 13 ani la SRI, șef la Electrica, Transelectrica, CEO, CNU, Oil Terminal, Engie

În 2024, cifra de afaceri a fost de 1,59 milioane de lei, iar pierderea netă s-a apropiat de 350.000 de lei. În 2023, societatea raportase un profit net de aproximativ 427.000 de lei, la o cifră de afaceri de 2,43 milioane de lei. Compania a înregistrat profit net și în perioada 2019–2022.

Consilierii generali ai Capitalei au adoptat regulamentul pentru închirierea trotinetelor electrice în regim self-service.

De ce este important Noile prevederi se aplică exclusiv trotinetelor electrice oferite spre închiriere de operatori, nu și celor deținute de persoane fizice. De asemenea, taxele introduse sunt aplicate operatorilor, dar costurile suplimentare astfel rezultate pentru ei pot fi transferate, chiar și parțial, către utilizatori, prin majorarea prețurilor de închiriere.

Noile reguli

Utilizatorii trebuie să aibă vârsta de cel puțin 18 ani, cu excepția persoanelor de minimum 16 ani care dețin permise de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1, conform actului analizat de Profit.ro.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Grevă generală în pregătire la Oil Terminal. Compania dezvăluia recent: O grevă generală ar afecta cel puțin 50% din aprovizionarea cu carburanți a României. Rafinăria Petrobrazi ar rămâne fără stocuri de țiței în 4-5 zile

Potrivit regulamentului, vor mai putea închiria trotinete electrice doar persoanele de peste 18 ani. Excepție – la propunerea grupului PNL – fac cei de 16 ani și peste, care dețin permis AM, A1 sau B1.

Firmele care scot la închiriat trotinete trebuie să verifice vârsta la înregistrarea contului, prin act de identitate sau identificare electronică.

În plus, conducătorul trotinetei închiriate va trebui să aibă asupra sa un act de identitate pe durata călătoriei.

Circulația cu trotinete închiriate nu va mai fi permisă pe aleile din parcuri și grădini publice. Iar gestionarii aplicațiilor prin intermediul cărora funcționează serviciile de închiriere vor fi obligați să introducă limitări care să împiedice circulația în aceste zone.

Se vor aplica restricții și în zona Centrului Vechi.

CITEȘTE ȘI Val de indignare în Germania, după prezența șefului Audi la un miting al lui Trump. Volkswagen „nu a învățat nimic din istorie”, acuză o deputată SPD

De asemenea, va fi interzisă circulația pe străzile încadrate în categoriile P (pietruite) și NR (nereabilitate), în vederea prevenirii accidentelor.

Conducătorul trotinetei nu va avea voie să folosească telefonul mobil în mers. De asemenea, îi va fi interzis să circule cu căști audio.

Regulamentul interzice explicit și depășirea autovehiculelor aflate în mișcare.

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO Tronson de autostradă va fi deschis mai devreme. Autoritățile au mers pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești, pentru verificări

Regulamentul privind închirierea trotinetelor electrice fără stație fixă introduce și o taxă de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă amplasată pe domeniul public și o taxă anuală de autorizare de 5.000 de lei pentru fiecare operator. 

Regulamentul fusese supus votului și pe 30 septembrie, însă nu întrunise atunci numărul necesar pentru aprobare. La acel moment, tariful propus era de un leu pe zi pentru fiecare trotinetă, iar amendamentul pentru reducerea acestuia la 0,75 lei fusese respins.

Acum au fost aprobate toate amendamentele depuse, cu excepția celui care prevedea obligația operatorilor de a ridica sau reloca trotinetele parcate neregulamentar în cel mult 120 de minute de la notificarea autorităților, respectiv imediat dacă blocau accesul persoanelor cu dizabilități.

Pentru o flotă de 1.000 de trotinete taxabile în fiecare zi, tariful de ocupare a domeniului public ar ajunge la 750 de lei pe zi, respectiv 22.500 de lei pentru 30 de zile. La nivelul unui an, suma ar fi de 273.750 de lei, fără taxa de autorizare.

CITEȘTE ȘI SURPRIZĂ Câștigătorul contractului pentru podurile peste Prut cere concordat preventiv

Operatorii vor trebui să raporteze lunar numărul trotinetelor pentru care datorează tariful, până la data de 5 a lunii următoare, iar plata se va efectua până la data de 15.

Costurile suplimentare ar putea fi transferate parțial către utilizatori, prin majorarea prețurilor de închiriere.

Activitatea operatorilor se va desfășura în baza unei autorizații și a unui contract încheiat cu Primăria Capitalei. Autorizația va trebui emisă în cel mult 30 de zile calendaristice de la depunerea documentației și obținerea avizelor necesare.

CGMB va stabili anual numărul maxim de trotinete care pot fi autorizate în București, precum și limita aferentă fiecărui operator, pe baza unor criterii nediscriminatorii.

Regulamentul interzice amplasarea trotinetelor pe rampele de acces pentru persoanele cu dizabilități, pe suprafețele destinate persoanelor cu deficiențe de vedere sau în alte locuri care îngreunează deplasarea pietonilor. Pe trotuarele cu o lățime de cel puțin doi metri trebuie păstrat un culoar liber de minimum 1,5 metri.

CITEȘTE ȘI Marea Neagră a ajuns cea mai letală rută de rută de navigație din lume, peste Strâmtoarea Ormuz. Prime de asigurare duble față de cele din Golf

Pentru amplasarea neregulamentară a trotinetelor, depășirea numărului de vehicule autorizate și nerespectarea obligațiilor prevăzute de regulament sunt stabilite amenzi între 2.000 și 5.000 de lei. În funcție de abatere, autorizația poate fi anulată.

Desfășurarea activității fără autorizație se sancționează cu amenzi între 8.000 și 10.000 de lei, fiind prevăzută și posibilitatea confiscării trotinetelor.

Documentul introduce și un canal electronic prin care cetățenii vor putea transmite direct operatorilor sesizări privind neregulile.

Recent, a fost anunțat că operatorii de trotinete electrice trebuie să suspende folosirea acestora în parcuri și să limiteze viteza pe bulevardele din Sectorul 6.