Uzina de automobile din Maroc aparținând grupului Renault, dedicată producției de mașini Dacia, a încheiat 2025 cu un rezultat record: 299.395 de automobile asamblate, peste 90% din producție fiind formată din modelele Dacia Logan, Sandero și Jogger. De asemenea, aici au mai fost produse și mașini Renault Express, relevă datele Profit.ro.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Rezultatul îl depășește pentru prima dată în istorie pe cel obținut de uzina Dacia din Mioveni, care a raportat la final de decembrie un total de 297.182 de vehicule asamblate. Fabrica din Mioveni produce inclusiv componente care sunt expediate în Maroc.
De asemenea, Renault mai deține o uzină în Casablanca, Maroc, în care sunt produse mașini destinate preponderent pieței locale, modelul de bază fiind Logan.
Cu tot cu cele 95.079 de vehicule realizate în această fabrică, Renault a asamblat în Maroc 394.474 de vehicule în scădere cu 5% față de cifrele din 2024, dar cu 3% peste cifrele din 2023.
Peste 95% din producția fabricii din Tanger a fost exportată, principala destinație fiind Uniunea Europeană, în vreme ce fabrica din Casablanca a exportat 47% din totalul producției. Cea mai mare parte a exporturilor a fost reprezentată de modelul Sandero, urmat de Jogger. În total, au fost exportate 282.498 vehicule.
Maroc a devenit a doua cea mai mare țară la nivel de producție, pentru Renault Group, după Franța, fiind în același timp a opta cea mai mare piață a grupului, cu 89.000 de vehicule vândute în 2025, cu aproximativ 31% peste vânzările grupului din anul precedent.
Grupul francez are în Maroc cea mai mare cotă de piață, 37,8%, cu această valoarea situîndu-se pe prima poziție la nivel de grup. România se află pe locul al doilea în cadrul grupului, cu aproximativ 34% din piață.
Dacia este lider al pieței auto din Maroc de 16 ani fără întrerupere, cu 47.887 de mașini vândute în 2025, în creștere cu 20,3%. Dacia Logan a fost și în 2025 modelul cu cele mai mari vânzări, 18.282 de unități vândute, cu circa 3.000 de unități peste cele vândute în România. Marca Renault a avut o creștere și mai mare decât Dacia, +44,8%, cu ajutorul noului model Kardian.
Renault a anunțat oficial la finalul lui 2025 că demarează investiția într-un nou centru de R&D, Renault Technology Morocco, care va completa rețeaua de astfel de centre la nivel global, în care se află și Centru de inginerie din Titu.
Capacitatea de producție totală a celor două fabrici Renault Group din Maroc este de 500.000 de vehicule anual. Următorul model pregătit să intre pe liniile de producție în acest an este Sandero Stepway hibrid, echipat cu motorul 1.8 Hybrid 155.
