În acest moment sunt desemnați constructori pentru întreaga autostradă.
„Toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii A8 Moțca-Iași-Ungheni au constructori, un progres important pe care dorim să-l concretizăm cât mai curând prin semnarea contractelor de proiectare și execuție”, afirmă directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
CNIR a desemnat Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider)-TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB, Euro-Asfalt câștigătoare a contractului pentru construirea tronsonului 1 Moțca-Târgu Frumos al Autostrăzii A8.
Asocierea condusă de constructorul român a câștigat, în urma reevaluării ofertelor, contractul de proiectare și execuție pentru acest tronson de 27 de kilometri, valoarea ofertei fiind de 4,87 miliarde lei (fără TVA), anunță CNIR.
Potrivit sursei citate, finanțarea este asigurată din Programul SAFE, iar prioritatea o reprezintă semnarea contractului și respectarea termenelor de realizare, conform condițiilor acestui instrument european care asigură fondurile necesare proiectului.
„Toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii A8 Moțca-Iași-Ungheni au constructori, un progres important pe care dorim să-l concretizăm cât mai curând prin semnarea contractelor de proiectare și execuție. Alături de cele patru loturi aflate deja în proiectare dintre Târgu Mureș și Târgu Neamț, vom derula contractele pentru acești 200 de kilometri ai Autostrăzii A8, conform angajamentului nostru, de respectare a celor mai înalte standarde și acordând tot sprijinul necesar constructorilor”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Pe traseul dintre Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos vor fi construite 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, patru tuneluri, în lungime totală totală de 1,7 kilometri și trei noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos).
În cadrul contractului, pentru a asigura legătura între secțiunea III Leghin-Târgu Neamț a A8 și DN2, respectiv A7-Autostrada Moldovei Bacău-Pașcani va fi construit cu prioritate, în termen de maximum 12 luni, un segment de autostradă de 5,5 kilometri.
Prețul total de vânzare este de 12.500.000 euro + TVA.
UMB Steel face parte din grupul UMB, deținut de familia Umbrărescu.
Grupul UMB este activ în domenii precum: proiectare și construcție de drumuri și poduri, construcții de clădiri, producerea de metale feroase și de produse din beton pentru construcții și producerea energiei electrice.
UMB Steel a achiziționat și combinatul de la Oțelu Roșu în decembrie 2024.

















