László Voll explică clar urgența acestei măsuri, subliniind că prețurile practicate de Mol pentru benzinării sunt în prezent cu aproximativ 100 de forinți mai mici decât cele ale altor angrosiști.
Această diferență este atât de semnificativă încât nu merită să se facă comenzi din alte surse, cum ar fi din străinătate: importurile de combustibil, care reprezintă aproape o treime din aprovizionarea Ungariei, s-au oprit săptămâna trecută, arată presa ungară.
Experții spun că cest lucru amintește de perioada de înghețare a prețurilor din 2021-2022, care a dus la epuizarea stocurilor de combustibil la aproape toate benzinăriile interne după un an.
Cu toate acestea, din câte știe directorul general, Mol a anulat săptămâna trecută peste o mie de comenzi preacceptate de la benzinării mai mici din motive logistice.
Andromeda a fost nevoită să introducă restricții pentru ca toată lumea să aibă o cantitate echitabilă de combustibil pentru lucrările de primăvară, a subliniat László Voll.
În scrisoarea sa, László Gépész, președintele Asociației Independente a Stațiilor de Benzină (FBSZ), care reprezintă stațiile de benzină mici, enumeră exemple din Gávavencsellő, Kemecse și alte locații nenumite, unde unele stații de benzină mici din Ungaria au rămas fără motorină.
Viktor Orbán, răspunzând la o întrebare a lui Péter Tisza, președintele Magyar, nu a exclus posibilitatea reintroducerii unor plafoane de preț pentru combustibil similare cu cele din 2021-22 în timpul evenimentelor sale de campanie din weekend.
Cu toate acestea, în scrisoarea deschisă de săptămâna trecută, FBSZ a protestat vehement împotriva planului de plafonare a prețurilor.
În schimb, propun rambursări pentru șoferii aflați în dificultate, pe care consideră că sistemul fiscal este pe deplin capabil să le gestioneze.
