Decizia este luată pentru a-i proteja pe maghiari de creșterea prețurilor la petrol, din cauza războiului din Orientul Mijlociu, anunță premierul ungar Viktor Orban.
Ungaria este a doua țară membră a Uniunii Europene, după Croația, care a decis să plafoneze prețurile la combustibili.
'Introducem un preț protejat la benzină și motorină, dincolo de care prețurile cu amănuntul nu vor putea trece', a declarat Orban.
Acesta a adăugat că Guvernul de la Budapesta a decis, de asemenea, să scoată combustibili de la rezerva de stat pentru a garanta aprovizionarea și a specificat că 'prețul protejat' se va aplica numai vehiculelor înmatriculate în Ungaria, arată Agerpres.
Astfel, începând de marți, prețul benzinei în Ungaria va fi plafonat la 595 de forinți (1,75 dolari) pe litru, iar cel al motorinei la 615 forinți (1,81 dolari) pe litru.
Măsura se aplică persoanelor fizice, fermierilor, transportatorilor și contractorilor, a adăugat Orban, invocând blocarea conductei petroliere Drujba, care traversează Ucraina, ca una dintre cauzele care au condus la această măsură, pe lângă războiul din Orientul Mijlociu.
Anterior, Orban a cerut Uniunii Europene să suspende sancțiunile împotriva petrolului și gazelor rusești, având în vedere războiul din Orientul Mijlociu. Liderul naționalist, un aliat apropiat al președintelui rus Vladimir Putin, critică în mod regulat sancțiunile UE împotriva Rusiei, folosindu-și dreptul de veto pentru a obține excepții pentru Ungaria.
Ungaria a mai plafonat odată prețurile combustibililor, în perioada cuprinsă între noiembrie 2021 și iunie 2022, pentru a reduce inflația înainte de alegerile din aprilie 2022, pe care Orban le-a câștigat apoi cu o majoritate covârșitoare. Cu toate acestea, ulterior, Orban a fost forțat să renunțe la plafonarea prețurilor combustibililor, după ce ce o penurie de combustibil a dus la achiziții de panică la benzinării.
Cotația țițeiului a crescut luni la peste 119 dolari pe baril, atingând niveluri nemaivăzute de la mijlocul anului 2022, iar guvernele se străduiesc să limiteze impactul asupra economiilor și consumatorilor.
László Voll explică clar urgența acestei măsuri, subliniind că prețurile practicate de Mol pentru benzinării sunt în prezent cu aproximativ 100 de forinți mai mici decât cele ale altor angrosiști.
Această diferență este atât de semnificativă încât nu merită să se facă comenzi din alte surse, cum ar fi din străinătate: importurile de combustibil, care reprezintă aproape o treime din aprovizionarea Ungariei, s-au oprit săptămâna trecută, arată presa ungară.
Experții spun că cest lucru amintește de perioada de înghețare a prețurilor din 2021-2022, care a dus la epuizarea stocurilor de combustibil la aproape toate benzinăriile interne după un an.
Cu toate acestea, din câte știe directorul general, Mol a anulat săptămâna trecută peste o mie de comenzi preacceptate de la benzinării mai mici din motive logistice.
Andromeda a fost nevoită să introducă restricții pentru ca toată lumea să aibă o cantitate echitabilă de combustibil pentru lucrările de primăvară, a subliniat László Voll.
În scrisoarea sa, László Gépész, președintele Asociației Independente a Stațiilor de Benzină (FBSZ), care reprezintă stațiile de benzină mici, enumeră exemple din Gávavencsellő, Kemecse și alte locații nenumite, unde unele stații de benzină mici din Ungaria au rămas fără motorină.
Viktor Orbán, răspunzând la o întrebare a lui Péter Tisza, președintele Magyar, nu a exclus posibilitatea reintroducerii unor plafoane de preț pentru combustibil similare cu cele din 2021-22 în timpul evenimentelor sale de campanie din weekend.
Cu toate acestea, în scrisoarea deschisă de săptămâna trecută, FBSZ a protestat vehement împotriva planului de plafonare a prețurilor.
În schimb, propun rambursări pentru șoferii aflați în dificultate, pe care consideră că sistemul fiscal este pe deplin capabil să le gestioneze.
