”După câteva luni de zile, ne-am dat seama unde sunt problemele statului, pentru că nu m-a informat nimeni. Aveam niște probleme serioase. Avem niște conducte sparte, ca la termoficare, și chiar dacă ridici prețul la gigacalorie, chiar dacă crești subvențiile, dacă aceste pierdere enorme, nu datorită ruginii, ci datorită găurilor care sunt date, nu sunt corectate, vă dați seama că țara asta nu își va putea echilibra bugetele.
Și atunci, știți, moțiunea ”stinge lumina”, ca să o simplificăm, e una de genul 'nu ne vindem companiile, le mulgem noi'. Și o să vă dau niște exemple, ca să înțelegeți despre ce vorbesc”, a spus premierul Bolojan.
El a exempificat cu Transelectrica, pe care a acuzat-o din nou că a eliberat mai multe autorizații decât capacitatea totală a rețelei și a blocat producția de energie.
”Cum am făcut asta? Am permis unor băieți de șterți, nu toți, dar o parte sunt evident, speculativ, să facă hârtii, i-am conciliat, i-am ajutat, și-am blocat accesul în sistemul energetic. Dacă nu corectăm aceste lucruri, nu vom putea avea pe termen scurt un pres a energiei ieftină. Și am zis că nu plec din acest guvern până când în această dimineață n-am venit cu ordonanță să impun garanții ferme ca să terminăm cu aceste ATR-uri în bătaie de joc”, a spus Bolojan, referindu-se la o ordonanță care permite proiecte de energie regenerabilă pe terenuri agricole degradate și în care au fpst adăugate prevederile menționate.
Bolojan a s-a refereit și la Hidroelectrica, despre care a vorbit în ultimele zile constant.
”O companie importantă, care merge relativ bine, pentru că apa curge în România, pentru că vechile regimuri ne-au lăsat niște hidrocentrale pe care trebuie să le exploatăm, dar care, în loc să facă investiții, preferă să stea pe profit. În loc să montăm lângă fiecare hidrocentrală care este pe cursul apei o baterie de stocare”, a reiterat Bolojan.
El a adăugat că și-a dat seama că există o grămadă de probleme, dând ca exemple Metrorex, la Aeroporturi București, Portul Constanța.
El a subliniat că România a primit corecție pe fondurile din PNRR din cauza companiilor de la Ministerul Transporturilor și Ministerul Energiei, pentru că nu au fost realizate corect concursurile de selecție a șefilor de companii.
”Nimeni nu-i atâta de naiv să creadă că secretarul de stat, care coordonează aeronautica, pregătește un concurs și ies membrii din conducerea aeroportului, după care acești membri fac un concurs și, surpriză, cine câștigă concursul?! Secretarul de stat care a făcut asta. Ori asta se vede, știți, și de la Bruxelles, nu doar din București”, a mai afirmat prim-ministrul.
El a adăugat că a deranjat și prin aprobarea bugetelor companiilor de stat în ședințele de guvern, cu condiția ca miniștrii să le pună șefilor indicatori de performanță, chiar dacă au fost numiți acolo ”prin concursuri așa cum le știm”.
”Pentru că toți au niște filiații. Dar măcar să vă pună să lucrați pentru grămada de bani pe care îi încasați, măcar asta să facă. Și doar cei care au fost în regulă au trecut prin guvern. E clar că asta a deranjat, pentru că trebuiau să vină toți și să treacă acest examen în care ei care, de fapt, au contracte în care nu pot fi deranjați, să le modificăm contractele ca să facă ceva pentru țara asta.
Pentru că așa cum i-am pus acolo vechile guvernări toate ca să ne înțelegem bine ce discutăm, suntem în situația în care oamenii ăștia trătează postul acela ca o recompensă, nu ca o provocare. Bun, i-au pus, dar nu asta e problema, hai să-i punem să și lucreze. Și asta a deranjat pentru că nu mai puteau să meargă lucrurile cum au mers”, a afirmat șeful Executivului.
El a menționat pierderile uriașe de la companii de stat, precum Combinatul Oltenia, cu 200 de milioane de euro pierdere doar anul trecut și a avertizat că dacă nu vor fi reduse aceste pierderi, dacă nu vor fi administrate bine companiile, indiferent cine va fi în guvernare, dacă nu va face acest lucru, nu va putea performa.
”Deci, baza acestei moțiuni nu există, este o minciună totală, dar trebuia să vă găsați de ceva”, a mai spus Bolojan, răspunzând acuzelor că Guvernul ar încerca să vândă rapid acțiuni la companii de stat.
În replică, președintele PSD, Sorin Grindeanu, l-a întrebat dacă dorește să vorbească despre banii primiți de Bihor și de Oradea în ultimii ani, în special pentru proiecte de infrastructură și a întrebat dacă Aeroportul din Oradea se susține din punct de vedere economic.
”Inițial n-am vrut să iau cuvântul la această moțiune pentru că eu consider că există viață și după acest vot și consider că tot noi trebuie să găsim o soluție pentru a merge mai departe. Dar trebuie să fac două precizări vizavi de ceea ce a spus primul-ministru Ilie Bolojan. Baroni, vreți să vorbim despre banii primiți de Bihor și de Oradea în ultimii ani? Și nu vorbesc de bani europeni, vorbesc de banii de la bugetul de stat pentru proiecte în special de infrastructură. Aeroporturi?
Vreți să vorbim de aeroportul din Oradea? Dacă se susține economic acest aeroport înseamnă că nu mai înțelegem lucrurile din punct de vedere economic. Vă rog să verificați câți pasageri sunt pe cursele subvenționate de Consiliul Județean de la Oradea la Varșovia? Curse subvenționate. Trei”, a afirmat Grindeanu.
El s-a referit și la selecțiile din companiile de stat.
”Ați venit și ne-ați spus despre selecțiile de la companiile de stat. Știți că la Energie, în ultimii 10 ani, PSD-ul a fost zece luni, în rest dumneavoastră, de la PNL. Și mai un lucru. Da, la Energie, selecțiile au fost întoarse, când era ministru majoritatea când era ministru, un reprezentant al PNL, iar la Transporturi au fost întoarse din cauza a două persoane. Ghici cine? Pupilul dumneavoastră, Foghiș de la Oradea, care acum este la SAPE, cu 50.000 de lei pe lună. Și al doilea, dacă vă spune ceva domnul Mihai Barbu, fostul trezorier PNL. Astea sunt cele două selecții care n-au fost acceptate de către Comisia Europeană”, a mai declarat liderul PSD.
