Ministerul Mediului anunță că la Reuniunea Părților la Convenția de la Espoo, desfășurată la Geneva în perioada 12-15 decembrie 2023, s-a luat decizia de a propune Comitetului de Implementare a Convenției, care se va reuni în februarie 2024, înlăturarea avertismentului adresat Ucrainei în 2008 pentru lucrările la canalul navigabil Bâstroe, sub condiția ca autoritățile ucrainene să demonstreze conformitatea proiectului cu prevederile Convenției. Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Mircea Fechet, a salutat decizia, afirmând că ”marele pas înainte în ceea ce privește problema Bâstroe este că Ucraina a înțeles nu doar că trebuie să respecte toate obligațiile europene pentru un astfel de proiect, ci și că poate să facă asta”.
Ucraina dorește să înceapă lucrările pentru a face și mai adânc canalul său de navigație pe Dunăre încă din acest an, pentru a-și extinde rutele alternative pentru exportul de cereale și intenționează să poarte discuții cu oficialii Uniunii Europene pe această temă în viitorul apropiat, a declarat ministrul adjunct pentru renovare și infrastructură, Iuri Vaskov, citat de Reuters.
O delegație a Ministerului Transporturilor a participat la Ismail, Ucraina, la o întâlnire cu partea ucraineană și reprezentanți ai Comisiei Europene, tema discuțiilor fiind dragarea canalului Bâstroe.
Alfred Vespremeanu, director al Stațiunii de cercetări marine și fluviale Sf. Gheorghe a declarat în emisiunea Proiect de Țară-România, de la Prima News că nu se întâmplă nicio secare a Deltei fiindcă se draghează pe brațul Bâstroe, este o trăznaie din punct de vedere științific. Cred că intenția Ucrainei este de a putea naviga cu nave de pescaj mare până în portul lor principal de pe brațul Chilia, care este Izmail, a mai spus el.
O echipă de experți a Comisiei Europene va verifica lucrările realizate de autoritățile din Ucraina pe Canalul Bâstroe, a declarat Adina Vălean, comisar european pentru Transport.
Cioroianu, despre Bâstroe: Preferăm să avem un vecin Ucraina, stat democratic, cu pretenții europene? Sau preferăm să vină rușii până la Chilia și să te mulțumești că nu-ți draghează canal până la Focșani? /Meciul acesta mi s-a părut de politică internă
Ucraina nu a încălcat niciun acord prin adâncirea canalului Bâstroe, pe care a făcut-o pentru a crește exporturile de alimente din porturile sale fluviale, și este gata să arate României lucrările pe care le-a efectuat, a declarat pentru agenția Reuters Iuri Vaskov, adjunct al ministrului ucrainean al infrastructurii, care mai spune că partea română a fost notificată încă din august 2022.
Ministerul Afacerilor Externe transmite, luni, că Ambasadorul Ucrainei la București, Ihor Prokopchuk, a fost invitat, din dispoziția ministrului afacerilor externe Bogdan Aurescu, la sediul MAE pentru o discuție cu secretarul de stat pentru afaceri strategice Iulian Fota, în care partea română a solicitat părții ucrainene să clarifice cât mai curând diferența de poziționare a Ucrainei între precizările de presă emise în cursul zilei de sâmbătă, că nu efectuează decât lucrări de întreținere pe canalul navigabil al Dunării, și informațiile publicate de către Ministerul Comunităților, Teritoriilor și Dezvoltării Infrastructurii al Ucrainei, conform cărora pe canalul Bâstroe adâncimile de navigație au ajuns la 6,5 m, de la 3,9 m cât ar fi fost la debutul războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei.
Ministerul Infrastructurii din Ucraina afirmă, într-o postare pe Twitter, că adâncimea de navigare pe Canalul Bâstroe a crescut de la 3,9 la 6,5 metri, pentru prima oară de la declararea independenței țării.
Lucrările operaționale de dragare pe șenalul maritim navigabil de pe Dunăre se execută în mod permanent de mai mulți ani în zonele specificate și convenite, în conformitate cu normele legislației ucrainene, acordurile și convențiile internaționale, a transmis sâmbătă Ambasada Ucrainei la București.
Ministerul Afacerilor Externe (MAE) a anunțat că va transmite joi Comisiei Europene că România se opune intenției Ucrainei - care nu este una nouă - de a face lucrări de dragare pe Canalul Bâstroe, precizând că până acum nu a fost informată de vreo instituție din România despre lucrări de adâncire a Canalului Bâstroe pe care le-ar face acum ucrainenii. MAE reamintește poziția României, care nu este de acord cu propunerea de includere a brațelor Chilia și Bâstroe ale Dunării în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T).