Rezultatele 1 - 22 din 22 pentru "emisii co2"

Fiat Chrysler Automobiles ar putea primi o amendă de 79 de milioane de dolari, ca urmare a depășirii, în 2017, a limitelor de emisii impuse de legislația americană.

Vânzările de automobile cu propulsie alternativă (electrice, hibride, fuel cell și cu gaze naturale) trebuie să crească puternic pentru a atinge „țintele ambițioase ale UE” pentru 2025 și 2030, referitoare la emisiile de CO2. România se află la extreme pe această piață: are cea mai mare subvenție, dar cea mai proastă infrastructură, remarcată de altfel și de raportul Asociației Constructorilor de Automobile din Europa.

Fiat Chrysler Automobiles va scăpa de amenzile UE pentru depășirea limitelor de emisii de CO2, potrivit CEO-ului Mike Manley, datorită înțelegerilor cu Tesla și a noilor modele electrice și hibrid pe care le lansează.

Potrivit unui studiu recent, prefațat de un fost șef al forțelor armate ale Australiei, pentru prevenirea colapsului civiliației este nevoie de "un demers de tip Plan Marshall pentru construirea unui sistem energetic și industrial cu zero emisii de carbon", care presupune "o redirecționare a capacității productive a societății de o magnitudine asemănătoare cu cea realizată în timpul celui de-al doilea război mondial".

Emisiile globale de CO2 au crescut cu 2% în 2018, cel mai puternic avans înregistrat în ultimii șapte ani, arată un raport publicat marți de grupul petrolier BP potrivit căruia lumea este în urmă cu eforturile sale de combatere a modificărilor climatice, transmite AFP.

Unele centrale de producție de energie electrică din România, cum ar fi cele pe cărbune, ar putea primi subvenții decontate obligatoriu de consumatori pe facturile lor lunare doar pentru a rămâne în funcțiune și a fi capabile oricând să introducă electricitate în sistemul energetic național la nevoie, în momente de vârf de consum.

Guvernul lucrează la elaborarea de măsuri legislative solicitate de industria energetică, dar și de marii consumatori industriali de energie electrică și gaze, respectiv la un sistem de protejare a consumatorilor casnici vulnerabili, care ar permite liberalizarea prețurilor, la o schemă de compensare a costurilor marilor jucători cu achiziția obligatorie de certificate de emisii de CO2, precum și la modificarea celebrei OUG nr. 114/2018.

Toyota este de părere că mașinile alimentate cu hidrogen, de tipul fuel cell, vor ajunge la prețuri comparabile cu cele ale hibirdelor, în circa 10 ani.

Prim-vicepreședintele Comisiei Europene, socialistul Frans Timmermans, unul dintre aspiranții la șefia Executivului de la Bruxelles, susține, într-un interviu acordat Euronews, introducerea unei taxe pe emisiile de gaze cu efect de seră la nivel european, pentru finanțarea politicilor de combatere a schimbărilor climatice.

Complexul Energetic Oltenia, producătorul de energie pe bază de cărbune controlat de stat prin Ministerul Energiei, cu peste 77% din acțiuni, a lansat o licitație în piața de profil pentru a împrumuta ultimele certificate de emisii de gaze cu efect de seră de care are nevoie pentru a își îndeplini obligația prevăzută de legislația europeană și națională până la termenul limită din 30 aprilie, au declarat, pentru Profit.ro, surse din piață.

Între timp, a fost înființată compania Fondul de Investiții în Energie Kazah-Român SA, parte a soluției, convenite în urmă cu 6 ani, de reglare a datoriilor istorice ale Rompetrol față de statul român, și a început să avanseze și implementarea părții a doua a înțelegerii din Memorandumul încheiat de Guvern în 2013 cu KMG International din grupul kazah de stat KazMunayGas, respectiv preluarea de către KMG International a unei cote de 26,7% din participația de aproape 45% din acțiunile Rompetrol Rafinare aflată în posesia Ministerului Energiei, contra unei sume minime de 200 milioane dolari.

Comisia Europeană a reușit să modifice normele de testare în regim WLTP a automobilelor constructorilor de pe piața europeană, acuzați că au încercat să fenteze mecanismul.

Uniunea Europeană și Parlamentul European au agreat condițiile de reducere a limitelor de emisii de CO2, pentru perioada 2021 - 2030, cu procente drastice, diferențiate între autoturisme și vehicule comerciale. Industria auto avertizează că sunt puse în pericol locurile de muncă și piața de automobile.

România a susținut, marți, la Consiliul miniștrilor Mediului din Uniunea Europeană, propunerile de reducere a emisiilor de CO2 pentru perioada următoare, dar a solicitat acces extins la nivelul societății pentru vehiculele ecologice. La lucrări a participat o delegație condusă de ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu.

Complexul Energetic Oltenia, unul din cei mai mari producători de energie din țară, plătește în acest an 950 milioane lei pentru certificatele de emisii de dioxid de carbon, adică un sfert din afacerile companiei, a declarat, pentru News.ro, directorul general al societății, Sorin Boza. Acesta spune că suma este mult prea mare, în condițiile în care ”CE Oltenia nu poluează”, iar cu suma respectivă se pot face investiții.

Precipitațiile din timpul verii în România se vor reduce cu cel puțin 20% în următoarele decenii, iar temperatura anuală medie va crește cu circa 4%, dacă la nivel global emisiile de CO2 nu vor fi reduse în mod consistent, a afirmat Matthias Ludeke, cercetător la Institutul de Cercetare a Impactului Schimbărilor Climatice din Postdam.

Guvernul vrea să amâne cu doi ani, până la finalul anului 2020, termenul de îndeplinire a obligației distribuitorilor de carburanți de a reduce cu 6% emisiile de gaze cu efect de seră generate de combustibilii puși pe piață față de nivelul din 2010 și cu 1 an, până la 1 ianuarie 2019, data de la care aceiași distribuitori sunt obligați să vândă doar benzină cu conținut de biocarburant de minimum 8% în volum.

Comisia Europeană a propus, miercuri, reducerea cu 30% a emisiilor de CO2 pentru autoturismele și autoutilitarele noi până în 2030, comparativ cu 2021, cu un obiectiv intermediar vizând reducerea cu 15% până în 2025, însă aceste propuneri trebuie negociate cu statele membre și Parlamentul european înainte de a fi adoptate.

Potrivit unui draft de strategie energetică și de mediu elaborat de guvernul Germaniei și prezentat în vară, autoritățile de la Berlin au în vedere impunerea la nivelul întregii UE a unui preț minim de tranzacționare a certificatelor CO2 care trebuie achiziționate în mod obligatoriu de producătorii de energie din surse fosile, cum ar fi termocentralele pe cărbune.

Romgaz intenționează să construiască o nouă termocentrală pe gaze la Iernut, lângă cea preluată în 2013 de la producătorul de energie termică ELCEN pentru stingerea unei datorii de 653 milioane lei, valoarea totală estimată a contractului de proiectare și execuție scos la licitație de Romgaz fiind de 281,3 milioane euro plus TVA.

Producătorul de ciment Holcim SA din România, unul dintre cei trei mari producători de pe piața locală, a pierdut definitiv procesul cu Comisia Europeană în legătură cu furtul unor certificate de emisie de dioxid de carbon, în 2010, după ce Curtea de Justiție a Uniunii Europene a respins joi apelul companiei.

La o lună după ce a anunțat că a subestimat consumul de combustibil și emisiile de CO2 pentru aproximativ 800.000 de mașini vândute în Europa, Volkswagen a revenit asupra afirmațiilor inițiale, declarând că numărul automobilelor cu probleme este de doar 36.000.