Rezultatele 1 - 18 din 18 pentru "eurolines"

Grupul Eurolines România, cel mai mare din turismul românesc după cifra de afaceri, deținut de Dragoș Anastasiu, va vinde către DER Touristik Group, parte a grupului german REWE, toate activitățile de turism - turoperare, retail, business travel și incoming - care, în acest moment, se derulează pe trei companii distincte (Touring Europabus, Danubius Travel și Nova Travel). Tranzacția, care a fost semnată de cele două grupuri din România și Germania și aprobată anterior și de Consiliul Concurenței, urmează să se materializeze în toamna acestui an.

Compania aeriană turcească SunExpress intră pe piața din România printr-un parteneriat cu Tal Aviation, furnizând curse spre mai multe destinații din Germania.

Omul de afaceri Dragoș Anastasiu, fost președinte al ANAT și proprietar al grupului Eurolines, dezvoltă un nou brand de agenții de turism, TravelBrands, pe care și-a propus ca în următorii doi ani să-l aducă, cu 40 de sedii, în topul primilor cinci jucători din domeniu la nivel național. Acest brand se adaugă TUI TravelCenter, cel mai mare lanț de agenții de turism din România, deținut tot de Dragoș Anastasiu, și își propune să atragă clienții cu venituri sub medie.

Unul dintre cei mai importanți turoperatori germani, Dertour, intenționeză să cumpere o mare agenție de turism românească. Compania, cu vânzări anuale la nivel de grup de peste 6 miliarde de euro, pe piață de peste 100 de ani, se află într-o campanie masivă de investiții pe piața europeană, cumpărând săptămâna trecută turoperatorul Kuoni Franța și dorind să devină cel mai mare vânzător de vacanțe din Europa de Est. Este pentru prima dată când un turoperator german important vrea să cumpere o mare agenție românească.

TUI Travel Center/Eurolines, cea mai mare rețea de agenții de turism din România, cu peste 80 de sedii, va depăși în acest an 100 de milioane de euro vânzări, cu 30% mai mult decât anul trecut. Cea mai mare creștere au avut-o destinațiile exotice (Thailanda, Maldive, Republica Dominicană, Mexic, Sri Lanka etc.), un cuplu cumpărând o astfel de vacanță de Revelion cu 84.000 de euro. Cea mai slabă evoluție, cu o dinamică de doar 10%,, au avut-o destinațiile interne. Un pachet mediu pentru o vacanță în România s-a ridicat la 320 de euro, față de 300 de euro în Bulgaria, în condițiile în care pachetele cumpărate la vecinii noștri au fost all inclusive.

Pentru o reducere de 5 euro, mai mult de jumătate dintre turiștii români care cumpără vacanțe la prețuri de sub 500 euro fac eforturi care costă mai mult decât discountul pe care și-l doresc: pierd câteva zile căutând pe internet și aleargă prin tot orașul, intrând, în medie, în 7 agenții de turism. La finalul acestui maraton nu găsesc, însă, întotdeauna reducerea la care au visat, relatează, pentru Profit.ro, Cosmin Marinof, director de vânzări la Eurolines, reprezentantul concernului TUI în România.

De la 1 septembrie, liniile internaționale ale Eurolines Romania către Germania, Cehia, Anglia, Italia, Spania sau Franta vor fi integrate în rețeaua de rute internațională a FlixBus, urmând să fie disponibile bilete pentru 200.000 de conexiuni zilnice către 1.200 de destinații din Europa, atât pe site-ul celui mai mare transportator european, cât și în cele aproape 1.400 de puncte de vânzare ale Eurolines România din întreaga țară.

TUI TravelCenter, rețeaua de agenții de turism a Grupului Eurolines, a încheiat primul semestru al anului cu o creștere de 52% a vânzărilor de produse turistice, comparativ cu perioada similară a anului trecut.

Proprietarul grupului Eurolines, Dragoș Anastasiu, negociază preluarea agenției de turism Happy Tour, una dintre cele mai mari din România, deținută de fondul spaniol de investiții GED. Omul de afaceri vrea să dezvolte, astfel, zona de turism de business din grupul său.

Autocarul românesc implicat astăzi în accidentul din Ungaria, soldat cu persoane decedate și altele rănite, aparține unei firme de transport și a fost închiriat de compania Eurolines. Proprietarul grupului, Dragoș Anastasiu, a relatat pentru Profit.ro cum s-a întâmplat accidentul.

Eurolines, unul dintre cele mai mari grupuri de turism din România, încheie anul 2016 cu vânzări de 125 de milioane de euro, cu 13% mai mult decât cele înregistrate în anul precedent. Vânzările de pachete turistice ale rețelelor TUI TravelCenter și Eurolines s-au majorat cu 23% față de 2015.

Numărul încă redus de turiști străini înregistrat în România este generat în principal de lipsa promovării și de neimplicarea sectorului privat în deciziile de promovare, consideră Dragoș Anastasiu, proprietarul grupului Eurolines și membru în Consiliul Director al Romanian Business Leaders.

Antreprenoriatul trebuie educat de la vârsta cea mai fragedă, într-un sistem educațional care trebuie să treacă de la memorarea mecanică la găsirea de soluții, în acest sens fiind necesară și trecerea de la dascălii mercenari, preocupați mai mult de meditații, către profesorii pasionați, consideră Dragoș Anastasiu, proprietarul grupului Eurolines și membru în Consiliul Director al Romanian Business Leaders.

Generația oamenilor de afaceri se schimbă, din motive de vârstă, dar și de pușcărie, și odată cu această schimbare, care face loc antreprenorilor, dispare, încet, și corupția, afirmă Dragoș Anastasiu, proprietarul grupului Eurolines și membru în Consiliul Director al Romanian Business Leaders.

Dragoș Anastasiu, proprietarul grupului Eurolines și membru în Consiliul Director al Romanian Business Leaders, a fost la Profit LIVE, într-o emisiune în care au fost abordate tranșant problemele oamenilor de afaceri din turism și nu numai.

Stațiunile românești sunt pline doar în iulie și august, iar majoritatea turiștilor sunt autohtoni, în general familii cu copii și cupluri. În străinătate se face turism masiv și în extrasezon, iar cei mai importanți clienți pentru agenții și hoteluri sunt pensionarii. Neavând bani, pensionarii români nu prea merg în concedii nici măcar în țară, iar în consecință hotelurile și pensiunile sunt goale, motiv pentru care nu sunt atractive pentru investitorii străini.

Piața transporturilor internaționale de persoane cu autocarul a scăzut succesiv în ultimii 2-3 ani din cauza concurenței făcute de zborurile low cost, iar cele mai afectate destinații sunt Spania și Italia, a declarat, pentru Profit.ro, Dragoș Anastasiu, proprietarul grupului Eurolines, care spune că a renunțat să mai opereze curse cu autocarul către cele două țări.