Procedurile care trebuie îndeplinite pentru ca Grup Feroviar Român (GFR) să intre, după mai mulți ani de încercări, pe piața elenă, sunt așteptate să fie finalizate în această lună, prin omologarea vehiculelor.
Grup Feroviar Român (GFR) intră, după mai mulți ani de încercări, pe piața elenă, primind o licență de operare de la autoritatea de reglementare în domeniul feroviar din Grecia.
Grup Feroviar Român, al doilea operator feroviar de marfă din România după cota de piață, principalul competitor al companiei de stat CFR Marfă, a depus acte la Autoritatea Feroviară de Reglementare din Grecia pentru a începe să opereze pe teritoriul acestei țări. GFR, controlată de Gruia Stoica, condamnat definitiv la 2 închisoare cu suspendare și muncă în folosul comunității în februarie 2016, cu acuzația de trafic de influență în dosarul legat de fraudarea licitației Complexului Energetic Oltenia pentru transportul cărbunelui, are licență europeană pentru transport de marfă.
Zeci de salariați ai companiei Grup Feroviar Român (GFR), opreator privat de transport feroviar, au refuzat să muncească, luni dimineață, și s-au adunat la porțile unor rafinării din Ploiești pe platformele cărora lucrează, ei protestând față de salariile mici pe care primesc.
Grup Feroviar Român, controlat de Gruia Stoica, se va împrumuta cu 5 milioane de lei de la Banca Transilvania, pentru finanțarea achizițiilor de material rulant ale companiei. Împrumutul va fi contractat pe 6 luni, fiind garantat inclusiv prin gaj pe conturile companiei deschise la această bancă.
Grecia vrea să obțină anul viitor 3,5 miliarde de euro din vânzarea activelor de stat, inclusiv a celor mai mari porturi ale țării, iar Grup Feroviar Român va licita, în parteneriat cu firma americană Watco, pentru compania de cale ferată Train OSE, a anunțat președintele Agenției de Privatizare din Grecia, Stergios Pitsiorlas, transmite Bloomberg.