Rezultatele 1 - 14 din 14 pentru "masini premium"

Clasamentul de fiabilitate al automobilelor realizat de publicația Consumer Reports, bazat pe numărul și tipul defecțiunilor semnalate de proprietarii acestor automobile, cunoaște modificări importante în ediția din acest sfârșit de an, cu mai multe mărci care scad dramatic din fruntea clasamentului, către ultimele locuri.

Cele două mari companii auto care produc cele mai vândute automobile premium din lume, BMW Group și Daimler, își dispută dintotdeauna supremația pe piață. Cele două mărci premium pe care le dețin grupurile germane auto se luptă pentru fiecare client, sperând la primul loc în vânzări. Dacă BMW a fost lider al acestui râvnit segment mai mult de un deceniu, Mercedes a reușit să revină în urmă cu cinci ani. Acum, crizele din industrie par să schimbe din nou situația.

Profitul Daimler din trimestrul patru, 2018, a fost afectat serios de războiul tarifelor, dar și de costurile de dezvoltare a vehiculelor electric, după cum anunță producătorul.

Mercedes-Benz își păstrează titlul de cea mai vândută marcă premium din lume, reușind această performanță al treilea an la rând, după ce a detronat BMW din această poziție. BMW, în schimb, anunță că este compania numărul 1 în segmentul premium, raportând vânzările cumulate ale mărcilor sale.

Cele trei mari companii rivale care își dispută piața de automobile premium la nivel global, Audi, BMW și Mercedes-Benz, au înregistrat o primă jumătate de an foarte bună, cu vânzări în creștere, pe aproape toate piețele. În acest moment, Mercedes-Benz rămâne lider global al pieței de mașini premium, inclusiv din punct de vedere financiar. Cu toate acestea, BMW a avut o profitabilitate mai mare pentru mașinile vândute.

Suedia este țara cu cea mai mare rată de penetrare a mașinilor premium, devansând țări cu un grad de bogăție mai ridicat, precum Luxemburg sau Elveția. Motivul este dat de faptul că marca națională a Suediei este chiar una premium, Volvo. România se află pe locul 20 în Europa și pe 26 în lume, după procentul de mașini premium vândute, din totalul pieței.

Piața de automobile premium a crescut odată cu restul pieței în ansamblu, apetitul românilor pentru mașini mai scumpe și mai bine echipate fiind cunoscut din perioada de dinaintea crizei.

Mercedes-Benz, divizia premium a Daimler, este foarte aproape de a deveni cel mai mare producători de automobile de lux la nivel global, în funcție de vânzări, după ce, luna trecută, livrările sale au avut o creștere mult mai puternică comparativ cu ale principalilor rivali. Astfel, în timp ce vânzările BMW și Audi au avansat cu puțin peste 1%, Mercedes a avut, din nou, un ritm de creștere de două cifre.

Vânzările sub marca BMW au crescut cu 5,6% în primele șapte luni, față de perioada similară a anului trecut, la 1.139.947 de mașini, potrivit datelor publicate astăzi de producătorul german. Totuși, BMW a rămas în urma rivalului Mercedes-Benz, care este tot mai aproape de a încheia anul în poziția de lider al pieței auto premium.

Mercedes-Benz, divizia de lux a Daimler, se află, după primul semestru al anului, pe prima poziție în clasamentul producătorilor auto premium, în fața BMW, care a fost, în fiecare an începând din 2005, lider pe piața mașinilor de lux. Totuși, luna trecută, BMW a reușit să vândă cu 600 de unități mai mult decât Mercedes.

Vânzările sub marca BMW au crescut, în primele cinci luni ale anului, cu 5% față de perioada similară a anului trecut, la 797.457 de mașini, potrivit datelor publicate astăzi ce producătorul german. În mai, BMW a vândut 168.129 de automobile, cu 5,6% mai multe decât în urmă cu un an.

Mercedes-Benz, divizia de automobile de lux a Daimler, se situează pe prima poziție pe piața mașinilor premium în funcție de vânzările din primele patru luni ale anului, cu un ritm de creștere al livrărilor mult peste cel al BMW, care conduce clasamentul de zece ani.

Renault a prezentat marți prototipul Alpine Vision, modelul de serie al mărcii sport de lux urmând să fie lansat în 2017, la mai mult de două decenii după ce grupul francez a renunțat la brandul Alpine. Prin resuscitarea mărcii, Renault speră să reproducă succesul înregistrat în anii ’70 de modelele produse la uzina de la Dieppe, printre care A108 și A110 Berlinette.

BMW, lider pe piața mașinilor de lux de zece ani, a pierdut teren în ianuarie, sitându-se abia pe poziția a treia în funcție de vânzări, în urma Mercedes-Benz, care a urca pe primul loc, și Audi. Deși o lună în fruntea clasamentului nu garantează păstrarea acestei poziții până la finele anului, Mercedes-Benz a făcut luna trecută un pas important spre atingerea obiectivului de deveni cel mai mare producător de mașini premium la nivel global.