Piața auto chineză - cea mai mare din lume - a înregistrat în septembrie o scădere a vânzărilor de 5,2%, a 15-a lună consecutivă de declin, după un recul de 6,9% în august și de 4,3% în iulie, arată datele publicate luni de Asociația Producătorilor Auto din China (CAAM), transmite Reuters.
Volkswagen a anunțat cifrele de vânzări pentru noiembrie, cu un declin de 5 procente, în condițiile în care în Europa compania a reușit să încheie luna pe plus. Șefii VW dau vina pe războiul tarifelor, care a generat scăderi și în SUA, și în China.
Uniunea Europeană ar trebui să fie “îngrijorată” în privința Huawei și a altor companii chineze din tehnologie, din cauza riscurilor la adresa industriei și a securității blocului comunitar, spune vicepreședintele Comisiei Europene, Andrus Ansip, responsabil pentru piața unică digitală europeană.
China a înregistrat o scădere masivă a importurilor de automobile, ca efect al intrării în vigoare a noilor tarife de import. Dealerii au preferat să amâne importurile pentru a beneficia de taxe mai mici.
Dolarul american s-a depreciat abrupt vineri după ce președintele Statelor Unite, Donald Trump, a acuzat China și Uniunea Europeană de manipularea monedelor și a ratelor de dobândă în detrimentul SUA și a afirmat că este pregătit să impună noi taxe vamale la importuri de mărfuri chinezești.
Noul ministru de Finanțe al Chinei, Liu Kun, s-a angajat, duminică, la Beijing, să lanseze să o serie de reforme fiscale, în special în industrie și transport. Liu a replicat totodată criticilor, potrivit cărora China este încă departe de o economie de piață, arătând că nimeni nu înțelege mai bine eocnomia de piață decât poporul chinez și guvernul Chinei.
China este cea mai mare piață auto din lume, pentru al nouălea an consecutiv, după ce vânzările auto în statul asiatic au urcat cu 3% anul trecut, la 28,88 milioane de vehicule, a anunțat portalul chinez de știri People, transmite site-ul gbtimes.com.
China nu mai este doar cea mai mare piață pentru industria auto globală, grație numărului uriaș de mașini fabricate și vândute, dar se transformă într-un veritabil miracol pentru vehiculele electrice.
O sursă de fonduri de 1.700 de miliarde de dolari pentru piețele financiare chineze și-a inversat brusc tendința, agitând industria administrării averilor și provocând cel mai mare declin din ultimul an al obligațiunilor și acțiunilor locale, transmite Bloomberg.
Piața auto din China își va continua creșterea, urmând să înregistreze un ritm solid, de 5 - 6% pe an, a afirmat directorul general al alianței Renault-Nissan, Carlos Ghosn, într-un interviu acordat publicației nipone Nikkei, deși analiștii sunt îngrijorați de perspectivele de creștere ale celei de-a doua economii mondiale.
China a fost punctul de pornire al unei epidemii care a cuprins bursele la nivel global după 5 ședinte de scăderi consecutive începând cu joia trecută, maladia extinzându-se pe piețele din SUA și Europa.
Petrolul a înregistrat joi cea mai bună zi a sa din ultimii șapte ani, apreciindu-se cu mai mult de 10%, tendința de apreciere continuând și în dimineața zilei de vineri.
Pe New York Mercantile Exchange, petrolul West Texas Intermediate (WTI - etalon pe piața americană) cu livrare în octombrie se tranzacționa în această dimineață sub nivelul de 40 de dolari pe baril, la 39,7 $/bari, în scădere cu 0,75 $ sub ședința de tranzacționare precedentă.