Rezultatele 1 - 25 din 106 pentru "transporturi"

Guvernul alocă aproape 4 miliarde lei pentru suplimentarea bugetelor pentru Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Ministerul Investitiilor și Proiectelor Europene și Ministerul Transporturilor si Infrastructurii România.

După perioada pandemică, pe fondul reluării puternice a turismului, pe aeroporturile din Europa s-au înregistrat sute zboruri anulate sau întârziate, iar românii au avut de suferit, la rândul lor, chiar pornind de pe aeroporturile locale.

Estonia a anunțat în martie un pachet de sprijin în valoare de circa 20 milioane euro pentru Ucraina, constând în muniție de artilerie, explozibili, puști și alte echipamente. Acesta a urmat unuia semnificativ mai mare, din februarie, de 80 milioane euro.

Polițiștii de la Transporturi au dat, în urma unor controale făcute în săptămâna care se încheie pentru prevenirea criminalității și migrației ilegale în transportul feroviar, 706 sancțiuni contravenționale, în valoare de 182.726 de lei, și au constatat 53 de fapte penale.

Comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean, anunță că România a primit, în ultimii ani, aproximativ 12 miliarde de euro pentru infrastructura de transport, fonduri europene alocate din diverse surse, de la apeluri de proiecte până la PNRR. Toate proiectele finanțate din fonduri europene sunt monitorizate, subliniază comisarul.

Grupul Interagro, controlat de omul de afaceri Ioan Niculae și aflat în insolvență din 2016, fiind în reorganizare judiciară, a scos la vânzare o cabană de vânătoare din Gura Teghii (județul Buzău), cu 4,5 milioane lei.

Fondul Monetar Internațional (FMI) a recomandat autorităților de la București ″introducerea unei taxe pe carbon în sectoarele transporturilor și construcțiilor sau accize suplimentare la combustibilii fosili″, însă o astfel de taxă nouă este prevăzută deja de legislația UE, urmând a intra în vigoare în 2027 sau 2028.

Legea privind reducerea cheltuieilor bugetare, pe care Guvernul și-a angajat răspunderea în Parlament, a condus la imposibilitatea legală ca angajaților CFR și Metrorex să le mai poată fi acordate tichete de masă. Acum, după intrarea în vigoare a Legii, Ministerul Transporturilor vrea exceptarea angajaților de la căi ferate și metrou, astfel încât să le poate fi acordate din nou tichete de masă, iar angajaților cu salarii de cel mult 8.000 lei, anumite ajutoare.

Transportul automobilelor noi face parte din procedurile normale cu ajutorul cărora mașinile sunt aduse la dealer, de la fabricile companiilor auto, iar costurile acestui transport se regăsește în prețul automobilului. În ultimul an, efectele tuturor scumpirilor logistice și de materii prime s-a transmis într-o formă amplificată în această componentă de preț, cu un vârf alarmant pentru transportul maritim, după cum reiese din cele mai recente analize de piață, făcute de transportatorii de vehicule.

Toți furnizorii de servicii, de la bănci, rețele de comunicații electronice, transporturi, spitale, notari și executori judecătorești, chiar și operatorii de jocuri de noroc și autorități publice, vor fi obligați să preia reclamațiile sau solicitările telefonice, prin operator uman, în cel mult 5 minute de la iniţierea apelului de către client, prevede un proiect legislativ căruia i-a fost întocmit raport favorabil de adoptare în comisiile de specialitate ale Senatului.

Toți furnizorii de servicii, de la bănci, rețele de comunicații electronice, transporturi, spitale, notari și executori judecătorești, chiar și operatorii de jocuri de noroc și autorități publice, vor fi obligați să preia reclamațiile sau solicitările telefonice, prin operator uman, în cel mult 5 minute de la iniţierea apelului de către client, prevede un proiect legislativ căruia i-a fost întocmit raport favorabil de adoptare în comisiile de specialitate ale Senatului.

Industria de transport de mărfuri pierde o serie de beneficii în contexul blocării aderării României la Spațiul Schengen, beneficii care s-ar fi reflectat pozitiv asupra întregului mediu de business, asupra a numeroase afaceri locale care depind de importuri și exporturi și implicit asupra economiei românești, arată DSV Road, al treilea cel mai mare furnizor global de servicii transport și logistică din Europa.

Frații Dragoș și Adrian Pavăl, proprietarii retailerului de bricolaj Dedeman, sunt interesați să cumpere un teren de la Transporturi Auto Filaret, care întregește terenurile fostelor fabrici Industria Iutei și Comatchim Internațional, preluate deja după tranzacții de circa 14 milioane de euro, potrivit informațiilor obținute de Profit.ro din piața imobiliară. În locul fostei zone industriale din apropierea parcului central Carol se pregătesc proiecte cu mii de apartamente.

După cei doi ani de pandemie în care consumul a scăzut semnificativ, afectând totodată și industria de transporturi, Mihai Teodorescu, Country General Manager Road al DSV România, observă că piața începe treptat să-și revină. În continuare însă e afectată de fluctuațiile de prețuri la combustibil și, pe alocuri, de războiul din Ucraina, a spus acesta la emisiunea PROFIT LIVE de la PROFIT NEWS TV.

În România, durata de execuție a 1 kilometru de cale ferată simplă este de 12 luni, cu condiția obținerii în prealabil a tuturor avizelor, autorizațiilor și exproprierilor necesare, în timp ce durata de execuție pentru realizarea a 1 kilometru de autostradă este de circa 8 luni, acest termen putând fi direct influențat de lucrările de artă sau forma de relief, susține Ministerul Transporturilor într-un document oficial.

Compania austriacă de transport și logistică Rock ‘N’ Log vede România ca fiind “pasul următor corect” din perspectiva extinderii regionale, o piață cu oportunități și angajați bine pregătiți. Rock ‘N’ Log confirmă decizia prezentată de Profit.ro și anunță că va continua să activeze atât direct cât și prin parteneri de transport locali, cu ponderi egale, pentru început, în business-ul total.

Compania austriacă Rock ‘N’ Log a intrat pe piața românească de transport și logistică, un domeniu care a atras de la începutul acestui an jucători noi precum Sennder (Germania) și Omida (Polonia).

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță, sâmbătă, că se intră în linie dreaptă cu selecția echipelor manageriale profesioniste care vor conduce companiile coordonate de Ministerul Transporturilor.

Omida Logistics, una dintre cele mai mari companii de transport din Polonia, “unicorn” în zloți polonezi, intră în România. Decizia are loc în contextul în care compania încearcă să-și dezvolte prezența pe piața europeană – a lansat un birou în Germania și o rută permanentă către Spania, relevă date analizate de Profit.ro.

Cererea puternică pentru transporturile aeriene de marfă, care a ajutat companiile aeriene lipsite de pasageri să rămână pe linia de plutire în timpul pandemiei, dă semne de atenuare pe fondul incertitudinii economice tot mai mari, parțial alimentată de cea mai ridicată inflație din ultimele decenii, transmite Reuters.

Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, cataloghează drept „foarte grea” misiunea Ministerului Transporturilor de a realiza peste 400 de kilometri de autostradă prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Boloș e de părere că, dacă cei de la ministerul de resort vor realiza acest lucru, vor fi „declarați eroi naționali”.

Startup-ul BursaV2, o platformă de licitații care conectează expeditorii și firmele care au nevoie de transport, vizează atragerea unei runde de finanțare pentru construirea unui sistem de plată și intrarea pe noi piețe.

Business-ul GPL ButanGas, unul dintre cele mai mari de profil din Europa, a fost preluat managerial de către soția antreprenorului român, Veronica Gușă de Drăgan, fiica generalului Ștefan Gușă, fostul șef al Marelui Stat Major al Armatei Române, și a doua cea mai bogată femeie din România, care a și moștenit ButanGas după decesul soțului.

Lipsa de claritate și termenul de aplicare rapid: noua legislație din China privind importul de produse alimentare pune presiune asupra companiilor străine atrase de apetitul gigantului asiatic, potrivit AFP.

Bugetul Ministerului Transporturilor va fi majorat cu 20% comparativ cu începutul acestui an, la 17 miliarde lei credite bugetare, Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, care derulează acum și Programul Anghel Saligny, de 50 miliarde lei, va primi 64 miliarde lei, față de 26 miliarde lei în acest an, Ministerul Mediului va primi cu aproape 20% mai mult, respectiv 2,3 miliarde lei, iar Ministerul Muncii va primi 56 miliarde lei, cu circa 6% în plus.