VW intenționează să lanseze versiunea cabrio a modelului electric ID.3 însă o decizie va fi luată doar după testarea opiniei publice. Compania a lansat câteva schițe și informații, pentru a vedea reacția publicului.
Ierarhia constructorilor auto la nivel mondial s-a modificat radical în 2020, ca urmare a pandemiei de coronavirus. S-a shimbat liderul, s-au inversat mai multe poziții în clasament, dar au apărut noi jucători în industria auto, după cum arată datele constructorilor, analizate de Profit.ro.
O informație care a mai circulat în spațiul public și care revine acum cu mai multe detalii arată că o listare pe bursă a mărcii Porsche, după o separare de grupul VW, ar putea avea loc anul viitor, pentru ca banii obținuți să finanțeze investițiile programate de grupul auto german.
Constructorul german de automobile Volkswagen va depăși volumul de vehicule electrice vândute anual de Tesla, în următorii cinci ani, potrivit analiștilor, odată ce gama de noi modele pe baterie a fost lansată.
Volkswagen Group a anunțat o nouă decizie privind viitorul diviziei Car.Software, după ce anul trecut a transformat-o în companie. Dezvoltarea sistemului de operare al mașinilor fără șofer, autonome, din întreg grupul auto, va fi realizată împreună cu Microsoft.
Al treilea automobil electric din familia ID, care va purta numărul 6, a fost dezvăluit din greșeală pe un site chinez, care aparține Ministerului Industriei și Tehnologia Informației.
Primele serii de automobile VW ID.4 sunt îmbarcate și expediate către clienți din întreaga lume, fiind repetat astfel scenariul primei lansări electrice, a modelului ID.3.
Prima performanță notabilă de vânzări a unui automobil electric s-a petrecut în luna decembrie, în Europa, unde modelul ID.3 de la VW a depășit în volum toate celelalte automobilele de pe piață, cu excepția liderului Golf. O evoluție similară a avut și Tesla Model 3, care a devenit, astfel al treilea cel mai vândut automobil de pe continent.
Fostul director din cadrul Volkswagen Group condamnat la închisoare în dosarul Dieselgate, Oliver Schmidt, a fost eliberat după aproape patru ani de un judecător din Germania. Schmidt reușise să obțină, în SUA, executarea pedepsei în țara de origine.
Volkswagen Group a anunțat anticipat primele rezultate financiare, privizorii, pentru 2020, cu un profit substanțial însă la jumătate din cel obținut în 2019, înainte de taxe și plățile generate de Dieselgate.
Volkswagen a anunțat că modelul Golf, care a făcut istorie pe piața din SUA începând din 1974, timp de aproape 50 de ani, nu va mai fi fabricat peste ocean, iar modelul va fi retras de pe piață.
Volkswagen Group a anunțat unele rocade în consiliile de administrație al mărcii VW și în cel al grupului, pe zona de activități de mobilitate electrică, dezvoltare și calitate.
Constructorul german Volkswagen AG a anunțat că, potrivit datelor preliminare, media de emisii pentru flota de autoturisme noi vândute în Europa a fost cu circa 6 milioane de grame sub ținta legală, pentru marca VW, însă pe întreg grupul, care a format un „pool” cu alte mărci din China, ținta a fost ratată.
Volkswagen Group a anunțat rezultatele pentru anul 2020, în care vânzările au fost afectate de pandemia de coronavirus. Cel mai mare constructor de automobile din lume a coborât sub pragul de 10 milioane de vehicule produse, după o scădere de 15%.
Volkswagen Golf 8 se întoarce la service la scurt timp după ce a ieșit pe porțile fabricii, pentru a-și actualiza sistemul de infotainment. Modelul a suferit din cauza softurilor utilizate, lansarea sa din 2020 fiind întârziată din acest motiv.
Volkswagen a vândut în 2020 un număr foarte mare de automobile electrice, chiar dacă piața auto a scăzut, inclusiv Germania. Vânzările de vehicule exclusiv electrice au crescut cu 197%, iar cele electrificate, în total, au crescut cu 158%.
Constructorul auto VW Group a anunțat că donează 10 milioane de euro pentru a susține 12 proiecte europene de protecție a mediului, într-un acord cu Banca Europeană de Investiții. Acordul are la origine obligațiile asumate în scandalul motoarelor diesel.
Jurnaliștii din juriul concursului Car of the Year 2021 au anunțat cele șapte modele finaliste, care concurează pentru titlul Mașina Anlui în Europa. Dacia s-a luptat pentru finala competiției cu cel mai bun model al său din istorie, Sandero.
Anul 2021 se anunță unul complicat pentru industria auto globală. După un 2020 care a adus cea mai mare provocare din perioada modernă a automobilului, prin închideri de fabrici și showroomuri, dar și prin anularea tuturor saloanelor auto, și asta nu din motive economice, ci din cauza unei pandemii, anul acesta vine cu noua paradigmă a lansărilor online, suprapusă cu duritatea legislației privind emisiile.
Volkswagen Group a angajat un nume cunoscut din industria energiei, Ellke Temme, pentru a conduce divizia nou înființată pentru energie și încărcare de vehicule electrice.
Volkswagen își extinde rețeaua de încărcare a automobilelor electrice în Germania și în Europa, având în acest moment peste 1.200 de stații doar în Germania și un plan pentru alte 750 de stații ce vor fi inaugurate anul viitor. Între stațiile care sunt în pregătire se numără și primele stații de încărcare de înaltă putere, ce pot încărca cu până la 300 kW.
Volkswagen Group a prezentat primele informații și imagini cu viitorul robot de încărcare a mașinilor electrice. Conceptul este apreciat ca fiind „vizionar”, pentru că extinde infrastructura de încărcare într-un mod inteligent.
Constructorii auto par a-și fi revenit din criza provocată de epidemia de coronavirus, după cum reiese din datele financiare ale companiilor din trimestrul trei, publicate de companii. Ferrari a redevenit cel mai profitabil constructor auto, în timp ce pe locul al doilea a urcat, surprinzător, o companie care în urmă cu un deceniu era în faliment.
SEAT, marcă ce aparține grupului Volkswagen, a fost afectată de problemele industriei de electronice și va fi obligată să oprească producția de automobile în principala uzină, în Martorell, Spania.
Astăzi se împlinesc 75 de ani de la fabricarea primului autoturism Volkswagen. Este vorba despre celebrul Beetle, care era denumit la acel moment Type 1 și care a atins un veritabil record în industria auto. El a marcat, practic, nașterea companiei auto Volkswagen.