AUTO / TRANSPORTURI

Grafic
România a devenit cel mai scump furnizor de motorină al Ucrainei GRAFIC

România a fost cel mai scump furnizor de motorină al Ucrainei în prima jumătate a acestui an, prețurile plătite pe importurile din portul Constanța crescând cu peste 50 și fiind peste cele practicate de grupul polonez Orlen, care deține 2 rafinării în Polonia și Lituania și este sursa favorită de alimentare a Kiev-ului.

România a devenit cel mai scump furnizor de motorină al Ucrainei GRAFIC
Exclusiv
EXCLUSIV Accidentele cu trotinete electrice, o problemă tot mai gravă: 6 decese și peste 1.200 de răniți doar în prima jumătate din acest an. Ce sancțiuni a dat Poliția. Poți cere despăgubiri în unele condiții

În primele șase luni ale acestui an, la nivel național, 6 persoane au decedat ca urmare a nerespectării regulilor rutiere aplicate trotinetelor electrice. Se adaugă rănirea gravă a 98 de persoane și rănirea ușoară a altor 1.122 de persoane, arată cele mai recente date, transmise de Poliția Română pentru Profit.ro. Îngrijorător este că numărul de accidente și victime se apropie de cel înregistrat pe întregul an 2024.

EXCLUSIV Accidentele cu trotinete electrice, o problemă tot mai gravă: 6 decese și peste 1.200 de răniți doar în prima jumătate din acest an. Ce sancțiuni a dat Poliția. Poți cere despăgubiri în unele condiții
Dacia pregătește „evenimente foarte, foarte importante”. Uzina este în siguranță. Șeful Renault Group: Nu avem intenția să reducem capacitatea de producție în Europa

Temerile privind o posibilă închidere sau vânzare a uzinei Dacia din România din cauza costurilor ridicate nu au justificare în prezent, cel puțin pe baza declarațiilor făcute de șefii grupului auto francez. Francois Provost, CEO Renault Group, a afirmat că nu se află în situația VW Group, de a închide fabrici.

Dacia pregătește „evenimente foarte, foarte importante”. Uzina este în siguranță. Șeful Renault Group: Nu avem intenția să reducem capacitatea de producție în Europa
Trafic afectat pe Dunăre - Din cauza cotelor scăzute, navele care tranzitează Dunărea merg pe jumătate goale, dar tranzitul pe canalul Sulina în primele șase luni se menține însă la nivelul lui 2025

Navele care tranzitează Dunărea merg și pe jumătate goale, pentru a-și menține capacitatea de plutire, din cauza cotelor extrem de scăzute din luna iulie, apropiate de minimul istoric. Cele mai mari probleme sunt pe sectorul fluvial, unde nu-și pot descărca nici marfa în unele porturi. Până la scăderea nivelului, tranzitul prin canalul Sulina a rămas în parametrii anului trecut.

Trafic afectat pe Dunăre - Din cauza cotelor scăzute, navele care tranzitează Dunărea merg pe jumătate goale, dar tranzitul pe canalul Sulina în primele șase luni se menține însă la nivelul lui 2025
Ultimele ştiri
NewsLetter

Pentru o sinteza cu cele mai importante evenimente economice ale zilei te rugam sa te abonezi la newsletter:

Curs BNR
1 EUR5.2497 +0.0037+0.07 %
1 USD4.5624 +0.0121+0.27 %
1 GBP6.1318 +0.0087+0.14 %
1 CHF5.6303 -0.0015-0.03 %

Curs BNR oferit de cursvalutar.ro

Must Read