AUTO / TRANSPORTURI

Air China ar putea lansa în curând o cursă care să lege capitala României de Beijing.

Al treilea cel mai mare producător american de vehicule, Stellantis, și una dintre cele mai cunoscute companii auto pe segmentul premium 4x4, Jaguar Land Rover, au decis să se apropie și să încerce să producă împreună automobile. Pasul ar putea fi unul major pentru colaborări extinse în viitor.

NRF România, filiala locală a companiei olandeze NRF, jucător în producția și distribuția de piese aftermarket pentru sisteme de răcire și climatizare auto, inclusiv pentru vehicule Tesla, a deschis în România un depozit.

Compania italiană eXyond deschide o sucursală în România.

Fabrica Ford Otosan din Craiova se află în acest moment sub presiunea la care este supusă întreaga industrie auto din Europa. Cerere în scădere, o creștere indecisă pe segmentul electric, concurența din partea Chinei. Directorul uzinei, Firat Elhüseyni, spune însă că fabrica merge bine, poate implementa schimburi noi în producție și chiar să crească forța de muncă.

Audi va dezvălui noul A2 e-tron peste doar câteva luni iar în această perioadă face ultimele teste ale acestui model. Derivat din VW ID.Polo, A2 va putea să-și mențină costurile de producție la un nivel redus, pentru a putea afișa un preț pe care îl consideră „accesibil”.

Șeful Wizz Air spune că alegerea de a opera exclusiv aeronave Airbus nu a fost inițial una strategică, ci rezultatul unui refuz primit de la Boeing în 2003. Producătorul american nu a crezut în planul companiei și a mizat pe un competitor regional. În paralel, CEO-ul Wizz Air explică acum și cum a fost construit modelul ULCC (n.red. Ultra-Low-Cost Carrier) al companiei, inspirat din SUA, cu accent pe costuri minime, eficiență operațională și democratizarea zborurilor.

Administratorul special al companiei de stat strategice cu profil aeronautic Romaero, controlată majoritar de Ministerul Economiei (56,71%) și aflată de peste 2 ani în insolvență, a finalizat planul de reorganizare a societății.

Costul de utilizare a vehiculelor rămâne principalul criteriu pentru evaluarea pe termen lung a potențialului unui model sau a unei mărci pe piață. „Total cost of ownership”, cunoscut în industrie prin acronimul TCO, a început deja să facă probleme mașinilor chinezești, din cauza valorii reziduale, adică prețul cu care mașina mai poate fi vândută la finalul unui ciclu de trei sau patru ani.

Compania aeriană irlandeză low-cost Ryanair a decis să închidă baza operațională din capitala Germaniei, renunțând astfel inclusiv la cursa București-Berlin.

Europenii ar putea avea acces la crossoverul Skoda Kylaq, dacă analiza companiei cehe va demonstra că acesta poate fi importat la un preț competitiv. Mașina este produsă în India și costă sub 7.000 de euro.

Șase autovehicule au fost implicate duminică după-amiază într-un accident produs pe autostrada A3, pe sensul de mers către București, în zona localității Gruiu din județul Ilfov. În urma coliziunii, o persoană a fost rănită. Potrivit poliției, circulația a fost restricționată pe banda a doua a sensului spre Capitală, iar în zonă s-a format o coloană de mașini întinsă pe mai mulți kilometri.

Compania aeriană maghiară low-cost Wizz Air era gata inițial să fie numită Swing Airlines, însă ideea a fost abandonată din cauza conotațiilor cuvântului „swing”. József Váradi spune că Wizz Air a vrut încă de la început să se diferențieze total de restul companiilor aeriene, pe care le considera „incredibil de plictisitoare”.

China va lansa duminică misiunea spațială Shenzhou-23, în cadrul căreia un astronaut chinez va petrece pentru prima dată un an întreg pe orbită. Misiunea reprezintă un pas important în planurile Beijingului de a trimite oameni pe Lună până în 2030, relatează AFP.

Străzi centrale din București sunt pregătite să fie transformate în zone pietonale „ca în marile orașe europene”, cu promisiunea edilului general că primele efecte vor fi văzute încă din acest an.

Lucrările de pe Autostrada A1 Sibiu–Pitești, Lotul 2 Boița, avansează tot mai vizibil.

După investiții uriașe care au condus la dezvoltarea mai multor platforme multi-energie, care sunt utilizate deja pe cele mai noi modele ale celor 14 mărci, noua conducere a Stellantis a decisă că o singură platformă este mai bună decât patru.