Auto/Transporturi

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că a primit două oferte pentru proiectarea și execuția proiectului Fast Danube 2, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură fluvială din România.

Primăria Municipiului București (PMB) a inițiat o licitație pentru modernizarea depourilor de tramvai Colentina și Titan, contractul fiind estimat la 648,56 milioane de lei, fără TVA.

Compania aeriană maghiară low-cost Wizz Air extinde WIZZ Class la nivelul întregii rețele, după o perioadă de testare încheiată cu succes la șase baze operaționale și o cerere puternică din partea pasagerilor.

Mobilizare intensă pentru lucrările pe șantierul metroului din Florești, care avansează vizibil.

CFR Călători introduce, de la 1 martie, două perechi de trenuri InterRegio cu vagoane Alstom Coradia din București Nord spre Timișoara Nord, oferind legături directe între Capitală și vestul țării

Compania chineză Chery, care este în prezent cel mai mare exportator de automobile al Chinei, a lansat marca Lepas, a patra pe care o aduce în Europa, după Omoda, Jaecoo și Chery.

Șeful Dacia România a vorbit cu Profit.ro despre cum influențează legislația vânzările de mașini și despre faptul că cel mai nou model Dacia ar putea să nu mai fie fabricat la Mioveni.

Dacia a făcut o schimbare amplă în gamă, un lucru pe care rar îl vezi la un constructor auto. Face-lift pe jumătate din gamă, motoare noi pe toate modelele. Schimbare de tehnologie radicală, care presupune și o provocare pentru clienții mărcii, iar asta s-a petrecut fără modificări de prețuri. Profit.ro a testat toate noile motorizări 4x4 de pe Duster și Bigster, în premieră.

Vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat, sâmbătă, la Antena 3 CNN, că operatorul aerian național TAROM a consemnat pierderi în ultimii 5-6 ani și că a avut profit într-un singur an, atunci când a vândut niște aeronave. Gheorghiu este de părere că această companie trebuie să existe, dar spune că trebuie găsite niște formule care să îi asigure eficiența.

India va diminua tarifele la automobilele americane de lux la 30%, de la niveluri care ajungeau până la 110%.

S-a scris mult despre „tehnologia chineză” și în multe cazuri un nejustificat mister a învăluit mașinile produse în China. Realitatea este însă mult mai dură: vehiculele chinezilor au exact aceleași funcții, componente și mod de asamblare, în cele mai multe cazuri, ca mașinile produse în Europa. Avantajul uriaș este dat de costurile de fabricație din China.

Noi imagini sunt prezentate cu singurul tronson de autostradă construit în România de o companie chineză.

Circulația mai multor trenuri a fost restricționată din cauza unor furturi și distrugeri de componente pe instalațiile feroviare.

Toyota, cel mai mare producător auto din Japonia, își schimbă neașteptat CEO-ul.

China a lansat cu succes, pe orbita Pământului, un vehicul spațial experimental reutilizabil.

Guvernul comunist din Cuba a decis o serie de măsuri prin care încearcă să continue activitatea economică.

Chiar dacă mașinile importate constituie o parte semnificativă a piețelor de vehicule second-hand din Europa, acestea nu sunt lipsite de riscuri.