"Foarte multă lume întreabă despre viitorul programului "Rabla", care a fost derulat prin Administrația Fondului pentru Mediu. Nu există, în momentul de față, o decizie fermă, dar o decizie certă este că, prin viitorul program de finanțare Fondul Social pentru Climă, care va fi gestionat de mai multe ministere, coordonat de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, acest proiect va avea un element de finanțare după un model diferit de cel făcut prin "Rabla".
Un model care să poată să se adreseze persoanelor aflate în sărăcie energetică. Nu vreau să spun încă prea multe, pentru că este în consultare în momentul de față. Se gândește un mecanism real de finanțare prin care persoane care în mod normal nu ar avea acces la o mașină nouă, indiferent cum ar fi ea, să poată să beneficieze și să aibă direct o mașină electrică. E foarte clar că pe partea de mediu nu putem să scăpăm de poluare fără să electrificăm.
În cazul Fondului Social pentru Climă vor fi finanțări pentru UAT-uri, pentru persoane juridice. Vorbim de programe de finanțare a unor microbuze electrice școlare pentru mediul rural, pentru că acolo avem o problemă de mobilitate, în mediul periurban, nu neapărat mediul rural, problemă de multe ori acoperită de către operatori privați cu niște mașini foarte vechi", a afirmat Roșca, potrivit Agerpres.
Acesta a menționat că, în ceea ce privește rețeaua națională de stații de reîncărcare pentru mașinile electrice, s-au derulat două programe prin Administrația Fondului pentru Mediu.
"Pe partea reîncărcare avem în finalizare, prin Administrația Fondului pentru Mediu, două programe naționale pentru instalarea de stații de reîncărcare. A fost un program prin care foarte multe localități din mediul rural și-au instalat stații de putere medie, de doar 50 de kilowați. Mai important de atât, există proiectul prin care sunt montate stații de mică putere în curent alternativ în municipalități, încărcare peste noapte. Toate statisticile globale arată că undeva în jur de 80 - 85%, în funcție de regiunea de pe glob, în România este undeva la peste 80%, din toate încărcările au loc acasă sau la destinație, că e hotel, restaurant, locul de muncă în care mașina stă mai multe ore", a subliniat reprezentantul MMAP.
