Alertă de la EuroNCAP: jumătate dintre camioanele din orașe nu sunt suficient de sigure

Trei camioane urbane de dimensiuni medii, de la DAF, Isuzu și IVECO, nu îndeplinesc noul standard CitySafe stabilit de organizația independentă Euro NCAP specializată în testarea vehiculelor în materie de siguranță.

Alte trei camioane, de la Volvo, Renault și Mercedes au obținut scoruri medii și doar un singur camion dintre cele testate, produs de MAN, a obținut un scor maxim, de 5 stele, după toate criteriile folosite și la autoturisme.

CITEȘTE ȘI Tranzacție Sameday. Își extinde serviciile dedicate companiilor din retail și e-commerce. Prin Pactic, achiziționează QeOPS și își extinde operațiunile logistice în România

EuroNCAP face apel la companii și autorități pentru a rezolva această problemă de securitate rutieră, prin introducerea unor sisteme de asistență pe camioane. Exemplul cel mai relevant este absența asistenței la menținerea benzii de rulare, o lacună care „îi face vulnerabili pe șoferi și pe ceilalți participanți la trafic”.

Principalele criterii pentru care experții EuroNCAP au stabilit că vehiculele de transport de le DAF, Isuzu și IVECO nu îndeplinesc standardul CitySafe, se referă la „o vizibilitate excelentă pentru șofer și alerte de pericol cu ​​sisteme avansate de frânare automată, concepute pentru a preveni coliziunile cu pietoni și bicicliști”.

Cele mai bune scoruri la teste au fost obținute de MAN TGL, care obține încă o notă de cinci stele pentru producător și o mențiune CitySafe. Modelele Volvo FL, Renault Trucks D și Mercedes-Benz Atego au primit statutul CitySafe, dar cu numai 4 stele.

DAF XB, cu 3 stele, și Isuzu F și IVECO Eurocargo, cu numai 2 stele, au fost considerate nesigure și nu au primit statutul de CitySafe.

Analiza EuroNCAP arată că, pe măsură ce orașele se dezvoltă și comerțul online crește, camioanele de distribuție urbane de 12 tone au devenit coloana vertebrală a transportului modern de marfă. Operând pe autostrăzi, drumuri suburbane și centre urbane dens populate, aceste vehicule împart străzile cu pietoni, bicicliști și alți utilizatori vulnerabili.

Euro NCAP mai precizează că testele oferă, de asemenea, operatorilor de flote, autorităților de transport și orașelor informațiile necesare pentru a lua decizii de cumpărare în cunoștință de cauză și încurajează insistent producătorii de camioane să ridice standardele de siguranță necesare în toate sectoarele.

CITEȘTE ȘI VIDEO Prima mașină din China care primește 0 stele la un test de siguranță

Rezultate teste camioane urbane

MAN TGL oferă o poziție convingătoare în categoria distribuție urbană, asigurând un rating maxim de cinci stele Euro NCAP, alături de un premiu CitySafe. TGL obține un scor remarcabil de 89% la capitolul Siguranță în Conducere și 71% la Evitarea Coliziunilor.

Volvo FL a primit patru stele și premiul CitySafe. La capitolul „Conducere în siguranță”, obține un scor de 78%, iar la capitolul „Evitarea coliziunilor”, Volvo FL atinge un scor de 62%, cu performanțe ridicate la coliziuni frontale.

Renault Trucks D, construit pe aceeași platformă cu Volvo FL, obține patru stele și premiul CitySafe. Obține un scor de 78% la Conducerea în Siguranță și 62% la Evitarea Coliziunii.

Mercedes-Benz Atego obține patru stele și premiul CitySafe, cu 77% la capitolul Conducere în siguranță. La Evitarea Coliziunilor, nu poate atinge performanța MAN TGL și obține un scor de 56%.

DAF XB obține un rating de trei stele, dar nu reușește să obțină statutul CitySafe. Obține 66% în ceea ce privește Conducerea în Siguranță și doar 36% la Evitarea Coliziunii, parțial din cauza lipsei oricărei protecții pentru bicicliști la virajele din apropiere și a unei protecții adecvate doar în scenariile de coliziune frontală.

Isuzu seria F, construit în Japonia, a obținut un rating de două stele, fără statut CitySafe. Camionul obține un scor de 67% la testele de Conducere în Siguranță, având cea mai bună vizibilitate directă dintre toate aceste camioane datorită stâlpilor înguști ai cabinei, parbrizului adânc și poziției de condus impunătoare. Cu toate acestea, este în urmă la Evitarea Coliziunilor, cu doar 29%.

IVECO Eurocargo primește un rating de două stele și nu primește statutul CitySafe. Obține un scor de 58% la Conducerea în Siguranță, scor îngreunat de o vizibilitate directă relativ slabă. La Evitarea Coliziunilor, Eurocargo obține cel mai mic scor din grup, de 20%.