Bolt și Stellantis vor începe testarea unei flote de vehicule de tip Robotaxi în Luxemburg, folosind vehiculele de tip Level 4 Ready, anunțate anterior de constructorul auto. Testul are ca scop validarea de siguranță, performanță și legislație, în trafic real, prin intermediul platformei Bolt.
Furnizorul de echipamente specifice conducerii autonomie va fi Pony.ai, considerat unul dintre liderii acestui domeniu de mobilitate la nivel global. Mașinile folosite vor fi de tip autoutilitară, pregătită pentru transportul de pasageri, având dimensiuni medii.
Proiectul urmărește nu doar transportul de persoane, ci și flotele de companii, care s-ar putea număra printre beneficiarii acestui tip de transport urban, fără șofer.
Bolt spune că acesta este primul proiect de mobilitate autonomă dar că face parte dintr-un plan mai mare de extindere a serviciilor în Europa, „cu diverși parteneri tehnologici”.
La începutul acestei săptămâni, 17 miniștri europeni pentru transport împreună cu comisarul UE pentru transport, Apostolos Tzitzokostas, au semnat o declarație comună privind testarea transfrontalieră pe scară largă a vehiculelor autonome, în contextul apariției mai multor anunțuri din partea companiilor auto și al celor de mobilitate privind intenția de a face acest tip de teste. România nu s-a numărat printre țările semnatare. Documentul are ca scop unificarea procedurilor de autorizare și reglementarea pentru vehiculele fără șofer, pentru a exista un cadru mai larg pentru companii.
La începutul lunii, Uber a anunțat că va lansa servicii Robotaxi în două orașe europene, Madrid și Munchen, în cadrul unor colaborări strategice cu Autobrains, producător de tehnologie de conducere autonomă, și cu Nvidia care produce platforma Hyperion, și, respectiv, într-o colaborare cu Guvernul Regional Madrid, fiind realizată cu vehiculele WeRide și AVOMO.
Europa are o întârziere evidentă față de China și SUA, în implementarea transportului cu vehicule autonome, unul dintre obstacole fiind diversitatea legislativă în țările membre, care fac anevoioasă autorizarea pentru companii. În SUA, Waymo și Tesla sunt companii care oferă deja servicii de transport fără șofer, de tip Robotaxi, în mai multe orașe, în timp ce în China această tehnologie a fost implementată de mai mulți constructori auto în parteneriate cu producătorii de echipamente de asistență.
