Prețul de achiziție este doar începutul și, ca să înțelegi dacă merită, trebuie să calculezi costul curentului, reviziile, asigurarea, anvelopele, deprecierea și eventualele investiții pentru încărcarea acasă.
Dacă încarci acasă, costul pe kilometru poate fi foarte bun, mai ales dacă ai un tarif avantajos sau panouri fotovoltaice. În schimb, dacă depinzi aproape exclusiv de stații publice rapide, economia față de o mașină termică se reduce. Încărcarea DC este comodă la drum lung, dar nu ar trebui să fie singura ta sursă de energie, deoarece afectează sănatatea pe termen lung a bateriei.
Calculează consumul realist, nu doar cel oficial. O electrică eficientă în oraș poate consuma semnificativ mai mult pe autostradă sau iarna. Înmulțește consumul mediu cu prețul energiei pe care o folosești cel mai des, doar așa vezi costul real pe 100 de kilometri, nu o estimare optimistă.
Costurile mai sensibile pot schimba verdictul
Reviziile sunt, de regulă, mai simple, pentru că nu ai ulei de motor, filtre complexe de combustibil sau cutie automată clasică. Totuși, nu înseamnă zero costuri. Lichidul de frână, filtrul de habitaclu, verificările sistemului de răcire, suspensia și diagnozele rămân importante.
Anvelopele pot fi mai scumpe și se pot uza mai repede, mai ales pe modele grele sau foarte puternice.
RCA-ul și CASCO pot varia mult în funcție de valoarea mașinii, costul pieselor și profilul șoferului. Deprecierea este un alt punct sensibil, pentru că piața electricelor evoluează rapid, iar modelele vechi pot pierde valoare când apar baterii mai bune, încărcare mai rapidă sau reduceri mari la mașinile noi.
