Astfel, ruta TransFER existentă între Genk și Curtici devine TransFER Liège–Curtici, cu șapte curse dus-întors săptămânale din Liège.
În paralel introduce o nouă conexiune pentru fluxurile continentale de marfă cu serviciul TransFER Duisburg–Curtici – cu trei curse dus-întors pe săptămână.
Aceasta va consolida traficul către Curtici atât prin Liège, cât și prin Duisburg.
Compania feroviară de stat austriacă ÖBB a condus și relansarea serviciilor de noapte în ultimii ani, la transportul de călători.
În urmă cu trei ani a dezvăluit o nouă flotă de trenuri de noapte, formată din 33 de trenuri.
Fiecare tren va avea, de asemenea, o cușetă accesibilă, în care pot dormi până la două persoane în scaun cu rotile plus alte două persoane, cu o toaletă accesibilă.
„Călătoria cu trenul este viitorul”
Leonore Gewessler, ministrul austriac pentru acțiune climatică, a declarat că noile trenuri „arată clar că viitorul călătoriilor pe distanțe scurte și medii aparține trenului”.
„A lua trenul înseamnă a proteja clima. Acest lucru este valabil în special pentru trenurile de noapte. De aceea, lucrăm împreună pentru a extinde în continuare rețeaua europeană de trenuri de noapte”, a spus ea într-un comunicat.
ÖBB are cea mai mare flotă de trenuri cu vagon de dormit din Europa, care circulă pe întreg continentul.
