FOTO BMW prezintă noul Seria 3, cu motoare mild-hybrid cu 4 și 6 cilindri

Noul model va avea sub capotă motoare termice mild-hybrid cu 4 cilindri și 6 cilindri. Cea mai puternică versiune va avea 443 de cai putere.

CITEȘTE ȘI FOTO O nouă centură în România prinde contur. Lucrările avansează pe șantierul Variantei de Ocolire Timișoara Vest

Constructorul bavarez a prezentat mai devreme în acest an noul i3. Aceasta este versiunea electrică a viitoarei generații Seria 3, care urmează să-și facă apariția în curând, arată Automarket

Până acum, versiunea termică a lui BMW Seria 3 a fost testată în mai multe locuri, inclusiv în condiții de iarnă la centrul de teste din Arjeplog al mărcii. Acum, marca germană publică o serie de imagini oficiale noi cu noul model în timpul ultimei faze de dezvoltare înainte de lansare.

Pentru ultimul său test înainte de lansare, BMW Seria 3 a fost adus în Franța, la centrul de teste al mărcii din apropiere de orașul Miramas. Aici, noul model este supus la teste pe un circuit oval, pe trasee dificile și pe suprafețe variate.

Față de actuala generație, viitorul BMW Seria 3 va avea un ampatament mai lung, iar punțile vor fi mai late. Noul model va include și un sistem de frânare integrat îmbunătățit, precum și modificări la direcție. În standard, viitoarea Seria 3 va primi o suspensie pentru confort, însă vor fi disponibile o suspensie adaptivă și o suspensie sport M, care este și aceasta adaptivă.

Sub capotă, noul BMW Seria 3 va avea motoare cu 4 și 6 cilindri, toate având un sistem mild-hybrid de 48 de volți. Cea mai puternică versiune se va numi M350 xDrive. Motorul de 3.0 litri al acestei versiuni dezvoltă 443 de cai putere și un cuplu de 580 Nm, ceea ce înseamnă un sprint de la 0 la 100 km/h în 4.1 secunde și o viteză maximă limitată electronic la 250 km/h.

Propulsorul va fi cuplat în standard la o cutie automată Steptronic cu 8 trepte, iar modelul va avea tracțiune integrală.

La final, noul BMW Seria 3 va avea și noul mod de rulare Drift Moment, care va permite derapaje controlate. Acest mod de rulare va fi disponibil începând din 2027.

BMW Group nu va mai participa cu brandurile BMW și Mini la Salonul din Paris din acest an.

Noul CEO al BMW Group, Milan Nedeljkovic, care a preluat compania într-un moment destul de delicat al industriei auto, a decis să nu mai participe la Salonul Auto din Paris (Mondial de l’Auto) cu cele două branduri, BMW și Mini, din motive de reducere a costurilor, după cum anunțat compania bavareză.

Recent, BMW a a anunțat că își reduce estimările privind performanțele financiare în acest an, pe fondul unei scăderi prognozate a vânzărilor, cu o reducere a marjei în sectorul auto de la 4-6% la 1-3% și un profit înainte de taxe cu „o semnificativă scădere”.

Ediția din acest an a Salonului Auto Paris se anunță una extrem de interesantă, odată cu revenirea pe lista de expozanți a numelor importante din industria auto, după ce în ultimele 2 – 3 ediții evenimentul a fost profilat pe constructori francezi și chinezi, așa cum cel din Munchen s-a axat pe producători germani și chinezi.

În luna octombrie sunt anunțați în standurile din pavilionul expozițional din Paris nu doar grupurile franceze Renault și Stellantis, ci și producătorii germani VW cu toate mărcile sale, Mercedes-Benz, Volvo, sud-coreenii Hyundai și Kia, japonezii de la Honda și foarte mulți chinezi.

Dacia va fi prezentă ca de obicei la Paris, cu un stand care se anunță plin de noutăți, deoarece acolo vor putea fi văzute în premieră de public noile modele Striker și Spring.

Printre absențele notabile se numără Ford, Toyota, Nissan și, acum, BMW și Mini.

Salonul Auto din Paris va avea loc între 12 octombrie, când au loc conferințele de presă și premierele constructorilor auto, și 18 octombrie.