Val de indignare în Germania, după prezența șefului Audi la un miting al lui Trump. Volkswagen „nu a învățat nimic din istorie”, acuză o deputată SPD

„Modul în care Gernot Döllner s-a prezentat, alături de Donald Trump, în Statele Unite este extrem de jenant, inacceptabil din punct de vedere politic”, a declarat președinta puternicului sindicat IG Metall, Christiane Benner.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV Premieră pentru Dacia: Sandero și Duster, cele mai vândute modele ale Renault Group, la nivel global

Gernot Döllner a apărut sâmbătă alături de președintele american în cadrul unui miting de campanie al republicanilor în Georgia, unde Donald Trump a anunțat o investiție de 4,2 miliarde de dolari din partea constructorului german pentru construirea primei sale fabrici americane. Audi a confirmat imediat acest proiect, care ar urma să permită producția a 200.000 de vehicule pe an și crearea a aproximativ 4.500 de locuri de muncă, scrie News.ro.

Președinta comitetului de reprezentare a angajaților grupului Volkswagen, Daniela Cavallo, a denunțat o „încălcare flagrantă” a directivelor interne. Acestea impun neutralitatea politică și interzic evenimentele publice cu candidați în cele trei luni care precedă un scrutin. Solicitată de AFP, Audi nu a răspuns la întrebarea de ce șeful său a ales totuși să participe la acest eveniment cu câteva zile înainte de alegerile de la jumătatea mandatului din SUA.

Potrivit Danielei Cavallo, „consiliul de administrație al grupului s-a lăsat transformat în marionetă a unui spectacol de propagandă în serviciul unei figuri politice extrem de contestabile, care contravine practic tuturor valorilor companiei”.

„Directorul Audi a depășit o linie roșie”, a comentat, la rândul său, cotidianul economic Handelsblatt.

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO Scandal cu amânarea circulației pe Autostrada Capitalei: Mizerabili până la capăt. Grindeanu și Pistol au spus ”NU” deși deschiderea circulației era pregătită!, afirmă ex-secretarul de stat care anunța deschiderea

Transformarea unei decizii de investiție într-un argument de campanie pentru Trump, un om politic care „prejudiciază masiv industria germană, inclusiv industria auto”, este „tulburătoare și jalnică”, a apreciat Dennis Radtke, responsabilul aripii sociale a CDU, partidul cancelarului Friedrich Merz.

Încă de duminică, deputata SPD Isabel Cademartori denunțase pe X un „ajutor electoral direct” acordat lui Donald Trump, considerând că Volkswagen „nu a învățat nimic din istorie”.

Decizia finală privind o nouă fabrică în Statele Unite va rămâne supusă aprobării consiliului de supraveghere al Volkswagen, compania-mamă, subliniază Daniela Cavallo și Christiane Benner. Lor li s-a alăturat Olaf Lies, președintele social-democrat (SPD) al landului Saxonia Inferioară, acționar majoritar al grupului, care are, de asemenea, un cuvânt de spus.

O producție locală a mărcii Audi în Statele Unite poate avea sens „din punct de vedere economic”, având în vedere în special taxele vamale ridicate impuse de Donald Trump, a recunoscut Daniela Cavallo. Însă „fără o viziune globală asupra ciclului de planificare și a consecințelor sale pentru toate unitățile, nu vom da undă verde”, a avertizat ea.

CITEȘTE ȘI Banca Transilvania lansează Bank Friday cu peste 40 de oferte

Această investiție a Audi are loc în momentul în care grupul Volkswagen demarează un amplu program de reduceri de cheltuieli și de disponibilizări în Germania. Fabrica Audi din Neckarsulm (sud), care are aproximativ 15.000 de angajați, este deosebit de amenințată. Și ar putea dispărea și mai multe locuri de muncă în Germania dacă anumite modele ale mărcii ar ajunge să fie produse în viitoarea fabrică americană.

Rivalii germani ai Audi, BMW și Mercedes-Benz, produc deja în Statele Unite, dar deciziile privind amplasarea fabricilor lor acolo au fost luate cu mult înainte de valul de investiții stimulat de taxele vamale impuse de Donald Trump.

Audi va investi aproximativ 4,2 miliarde de dolari într-o fabrică de SUV-uri în Georgia

Producătorul german de automobile de lux Audi intenționează să investească aproximativ patru miliarde de dolari în construirea primei sale fabrici din Statele Unite, în statul Georgia, pentru a-și extinde vânzările pe piața americană și a reduce costurile generate de tarifele vamale, în timp ce grupul-mamă Volkswagen pregătește concedieri și închiderea unor uzine din Germania, transmite CNBC.

Directorul general al Audi, Gernot Döllner, a apărat duminică decizia de investiție, subliniind că aceasta reprezintă o strategie comercială pe termen lung și nu o relocare a activităților industriale din Germania.

"Avem ambiții mult mai mari pentru Audi în America. Statele Unite reprezintă a doua cea mai mare piață premium din lume, iar în prezent nu exploatăm pe deplin acest potențial. Vom schimba acest lucru", a declarat Döllner.

CITEȘTE ȘI FOTO Cedare de magazine în România. Unul dintre cele mai mari lanțuri de magazine, un hard-discounter controlat de o dinastie rusă, care s-a extins discret pe piața locală, cedează magazine către Diacarn Food - „Bunătăți din Vrancea”

Investiția a fost anunțată sâmbătă de președintele american Donald Trump, în timpul unui miting electoral organizat în Georgia, în apropierea amplasamentului viitoarei fabrici.

Proiectul este lansat într-un moment dificil pentru grupul Volkswagen, care derulează un amplu program de restructurare ce include eliminarea a 50.000 de locuri de muncă și închiderea a patru fabrici din Germania, inclusiv a unei unități Audi, în perioada 2031-2034.

Döllner a precizat că decizia privind construirea fabricii americane a fost pregătită timp de aproximativ trei ani, compania analizând peste 70 de amplasamente și purtând negocieri îndelungate cu autoritățile locale.

"Aceasta nu este o decizie împotriva Germaniei. Germania rămâne coloana vertebrală a Audi. Aici ne dezvoltăm automobilele, aici sunt create tehnologiile noastre, iar fabrica din Georgia nu preia nicio activitate din Germania", a afirmat directorul general.

Un argument important pentru investiția americană îl reprezintă tarifele vamale impuse de administrația Trump automobilelor importate. În prezent, vehiculele produse în Germania sunt supuse unor taxe de 15% la intrarea pe piața americană, față de 25% anterior.

În 2025, tarifele vamale americane au costat Audi aproximativ 1,2 miliarde de euro, echivalentul a 1,4 miliarde de dolari. Compania importă în prezent toate automobilele comercializate în Statele Unite din Europa sau Mexic.

Noua fabrică din Georgia ar urma să înceapă producția la începutul anilor 2030 și să asambleze SUV-urile Audi Q7, Q8 și Q9. Capacitatea anuală este estimată la până la 200.000 de vehicule, dintre care aproximativ jumătate vor fi exportate în afara Statelor Unite.

CITEȘTE ȘI Schimbare la trotinete și biciclete electrice. Primă decizie pentru impunerea obligației de purtare a căștii de la orice vârstă și pe orice drum public

Audi devine astfel ultimul mare producător german de automobile premium care își stabilește o capacitate de producție în SUA, după Mercedes-Benz și BMW.

Döllner a confirmat că administrația Trump a solicitat companiei să anunțe investiția în cadrul mitingului electoral din Georgia, organizat înaintea alegerilor legislative americane din 3 noiembrie.

Directorul general a susținut însă că momentul anunțului a fost o coincidență, având în vedere durata pregătirii proiectului, și că reprezentanții Audi au acceptat invitația din respect pentru instituția prezidențială și pentru Statele Unite.

Președintele Audi of America, Vito Paladino, a declarat că noua uzină va contribui la transformarea mărcii într-un competitor mai important pe piața americană și a anunțat că vor fi prezentate ulterior informații suplimentare despre investiții și producție.

Livrările Audi în Statele Unite au stagnat aproximativ în primele nouă luni ale anului 2026, după ce în 2025 compania înregistrase o scădere de 16% a vânzărilor față de anul precedent.