Cele două versiuni ale modelului Mini Countryman, E și SE All4, au trecut printr-un proces de actualizare a tehnologiilor utilizate în sistemul de propulsie, noile versiuni urmând să fie lansate luna viitoare.
Odată cu aceste inovații, Countryman E va beneficia de o autonomie mărită la 501 kilometri, în regim WLTP, o valoare care face acest SUV mult mai potrivit pentru deplasări pe distanțe lungi. Cea mai importantă noutate este noul invertor din carbură de siliciu, care reușește să mărească eficiența transferului de energie și diminuează pierderile de putere.
Acesta suplimentează performanțele noii baterii care a beneficiat de o creștere a capacității nete, la 65,2 kWh, care contribuie de asemenea la creșterea de autonomie. Mini spune că a introdus și noi rulmenți cu frecare redusă pe puntea față, care contribuie la creșterea eficienței. În total, creșterea de autonomie este de 40 km.
Cealaltă versiune, cu tracțiune integrală, Countryman SE All4, va avea din acest an o autonomie de 467 km, o valoare care se apropie de asemenea de pragul de 500 km, fiind mai mare cu 35 de km față de versiunea anterioară.
Bateria lui Mini Countryman poate fi încărcată în mai puțin de 30 de minute, de la 10 la 80% din capacitate, cu ajutorul chargerului DC disponibil, care poate încărca cu până la 130 kW.
Mini Countryman E are un motor de 150 kW (204 CP), care este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 8,6 secunde, în timp ce consumul de energie declarat (WLTP) începe de la 14,7 kWh/100 km. Timpul de încărcare la curent alternativ este de 6,30 ore (11 kW), iar prețul său pe piața din România începe de la 37.500 euro, fără nicio subvenție inclusă.
Varianta cu tracțiune integrală, SE All4, are un motor mult mai puternic, de 230 kW (313 CP), care susține o accelerație de la 0 la 100 km/h de numai 5,6 secunde. Consumul este ceva mai mare, 15,8 kWh/100 km, iar prețul începe de la 43.100 euro.
