Dacia Striker este un crossover cu linii de wagon și trăsături de SUV, care va extinde prezența mărcii în segmentul C, acolo unde profitul este mai consistent, iar cererea pentru mașini accesibile a crescut masiv de când toate mărcile au scumpit substanțial modelele.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Debutul lui Striker va avea loc în iunie – iulie, când vom avea ocazia să vedem mașina în detaliu, atât la exterior, cât mai ales la interior, iar lansarea oficială a comenzilor va avea loc, cel mai probabil în toamna acestui an, imediat după Salonul Auto din Paris.
Până atunci, foarte mulți fani Dacia și potențiali clienți se întreabă de ce Dacia nu a prezentat interiorul acestui model la evenimentul de la începutul lunii martie, în cadrul căruia a fost dezvăluită mașina.
Decizia de prezentare a lui Striker la momentul anunțării noului plan strategic al Renault Group a fost luată pentru a susține țintele ambițioase ale nouluI CEO, Francois Provost. Mașina a fost pregătită strict pentru o expoziție ad-hoc, bine păzită, îngrădită, pentru ca jurnaliștii să nu poată vedea interiorul.
Profit.ro a fost acolo, dar ar fi fost imposibil să vedem prea mult și dacă ne apropiam, pentru că totul era bine camuflat cu materiale de culoare neagră.
Prima întrebare care s-a născut în spațiul public a fost dacă Striker, care vine cu un design complet nou la exterior, va mai folosi interiorul regăsit pe Duster și Bigster. În mod normal, în virtutea politicii de produse a mărcii, scalarea componentelor este una dintre cheile succesului financiar.
Dar dacă ținem cont de faptul că Striker va fi cel mai sus poziționat model, iar pe multe dintre piețe va deveni vârf de gamă, nu ar fi de mirare să asistăm la echipamente complet nou.
Primele fotografii cu interiorul lui Striker, surprinse de paparazzi în timpul testelor cu mașina camuflată și publicate de motor.es, arată detalii foarte interesante. Este vorba aparent despre un nou ecran, de dimensiuni mai mari decât cel de pe Duster, poziționat diferit, parțial deasupra bordului.
Acesta pare și mai subțire decât afișajul de pe SUV-urile existente în gamă, dar acest aspect ar putea fi doar o iluzie din cauza materialelor cu care este camuflat complet interiorul.
Un alt element diferit pare să fie și forma instrumentarului de bord, care nu mai are conturul rotunjit specific cadranelor analog, ceea ce ar putea să însemne că va oferi în standard un display rectangular, ca la modelele electrice.
Dacia Striker va avea 4,62 metri, o lungime care o plasează la limita dintre segmentele C și D, în timp ce înălțimea va fi mai mică cu câțiva centimetri față de Bigster.
Designul său va include un hayon extrem de înclinat, care dă o notă puternică de sportivitate acestui model. Printre noutățile estetice se numără noile faruri, care duc mai departe semnătura luminoasă orizontală, combinată cu o linie verticală.
Înălțimea și garda la sol sunt mai reduse decât cele ale Bigster/Duster, astfel încât să-i conserve spiritul de wagon, în timp ce micile detalii de tip crossover sunt menite să atragă și clienții care doresc mai mult.
Dacia spune că Bigster și Striker sunt modele complementare, având personalități distincte dar același ADN. „Combină dinamismul unui break, caracterul practic al unei berline spațioase și garda la sol ridicată a unui SUV”.
În acest moment știm că va fi echipată atât cu motorul hibrid 1.8 litri de 155 CP, cât și cu motorul 4x4 electric de pe Bigster, plus restul de motoare 1.2 litri, cu sau fără GPL.
Prețul anunțat este de „sub 25.000 de euro”, fiind așteptate prețuri cel puțin la nivelul lui Bigster.
Dacia Striker va fi produsă în Turcia, alături de modelele Duster și Boreal, ambele cu sigla Renault.
Sursa foto (pot fi văzute mai multe fotografii): https://www.motor.es
