Leapmotor a atins un nou record la nivel global. În România e singura marcă din China care scade

Leapmotor a vândut în luna septembrie, la nivel global, 105.656 autoturisme, reușind să crească cu 59% față de septembrie 2025. Este a treia lună consecutivă pentru Leapmotor în care depășește pragul de 100.000 de vehicule livrate, conform datelor Profit.ro.

Cu acest volum, vânzările Leapmotor din trimestrul al treilea au atins un nou record, cu 310.052 de vehicule livrate, reprezentând o creștere de 78,34% față de anul precedent și o creștere de 25,87% față de trimestrul precedent.

În acest moment, Leapmotor și-a consolidat poziția de lider al mărcilor nou lansate în ultimii ani, fiind totodată și una dintre cele mai vândute mărci din China la nivel global, respectiv a treia cea mai mare companie auto din China pe segmentul NEV.

CITEȘTE ȘI VIDEO Test inedit pe Autostrada Sibiu-Pitești: Semnal la telefon în primul tunel forat construit pe o autostradă din România?

Leapmotor se bucură de rețeaua de vânzări a Stellantis, care controlează 51% din parteneriatul Leapmotor International, entitatea care deține drepturile de export și distribuție în afara Chinei. Stellantis a cumpărat și 20% din compania-mamă, Leapmotor, din China.

Surprinzătoare este evoluția Leapmotor pe piața din România, unde nu reușește să facă față concurenței chineze, în special mărcilor BYD, Chery și MG. L

eapmotor este singura marcă din China care a înregistrat o scădere a vânzărilor în acest an, cu 143 de vehicule înmatriculate în primele nouă luni, față de 148 în urmă cu un an.

În luna septembrie, Leapmotor a înmatriculat pe piața din România numai 14 autoturisme.

Noua familie de modele B01 și B10 a depășit 300.000 de unități în doar 18 luni, stabilind noi recorduri pentru companie.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV ULTIMA ORĂ Producția redusă la Dacia afectează Horse România. Au fost deja 3 zile de oprire a activității

Marca chineză a fost fondată de Zhu Jiangming în 2015 ca o companie de tehnologie, remarcându-se prin dezvoltarea propriilor modele cu un procent foarte mare de componente proprii, care acoperă peste 65% din costul unui vehicul.

Leapmotor acoperă întreg procesul de proiectare, cercetare - dezvoltare și fabricare de vehicule electrice, dar și pe cel de dezvoltare a sistemelor de conducere asistată, sistemelor de baterii și de soluții cloud pentru conectarea vehiculelor.

Pe lângă vehicule 100% electrice, Leapomotor produce și mașini cu autonomie extinsă, care dispun de un motor electric cu rol de generator de energie electrică.

Leapmotor a început în luna august producția de vehicule în Europa, în uzina Stellantis din Zaragoza, primul model intrat în producția de pre-serie fiind SUV-ul electric B10.

CITEȘTE ȘI Wikipedia, atacată de agenți OpenAI. Au încercat să introducă mai multe schimbări

Ținta de producție este de circa 40.000 de unități anual, dar alte modele, B05 și B03X urmează să fie și ele asamblate în această uzină.

Marca chineză este în discuții cu Stellantis pentru preluarea integrală a uzinei din Madrid, unde ar urma să-și producă și celelalte modele vândute în regiune.