Euro NCAP a publicat rezultatele testelor de siguranță pentru șapte noi automobile vândute în Europa. Toate cele șapte mașini au primit cel mai înalt punctaj, în ciuda creșterii severității acestor teste.
4 iunie - Eveniment Profit.ro: Piaţa imobiliară românească sub spectrul crizei occidentale. Ediţia a IV-a
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, CEC Bank, Infinity Capital Investments, Sphera, Teraplast
Primul automobil electric al mărcii Audi, SUV-ul e-tron, a fost testat de EuroNCAP, alături de alte șase autoturisme: micul VW T-Cross, modelul hibrid Lexus UX, Mazda 3, Renault Clio V, precum și două modele de laToyota, Corolla și RAV4, de asemenea hibride.
Rezultatele EuroNCAP în aceste teste au fost la superlativ, pentru toate modelele, diferențele dintre acestea fiind vizibile pe categoriile de punctaje. Astfel, putem observa că noul VW T-Cross a primit cel mai bun punctaj pentru siguranța asistată (sisteme electronice de asistență), un nivel excelent pentru unul dintre cele mai accesibile autoturisme din cele testate.
Cel mai bun punctaj pentru protecția pasagerilor adulți (locurile din față) a fost obținut de Mazda3, care nu s-a evidențiat, însă, și la celelalte categorii.
Cea mai bună protecție a copiilor (locurile din spate) a fost dovedită de Renault Clio, a cincea generație, care a primit, de altfel, unul dintre cele mai mari note la acest capitol din ultimul an.
În ceea ce privește protecția pietonilor și bicicliștilor, cele două modele Toyota au fost cele mai apreciate în teste, la o diferență de numai un punct.
|
| Protecția | Protecția | Pietoni/ | Asistență |
| Audi e-tron | 91 | 85 | 71 | 76 |
| Lexus UX | 96 | 85 | 82 | 77 |
| Toyota RAV4 | 93 | 87 | 85 | 77 |
| Toyota Corolla | 95 | 84 | 86 | 77 |
| Renault Clio | 96 | 89 | 72 | 75 |
| Mazda 3 | 98 | 87 | 81 | 73 |
| Volkswagen T-Cross | 91 | 86 | 81 | 80 |
„Este încurajator să vezi că toți producătorii s-au comportat bine, indiferent de tipul de propulsie sau clasa din care fac parte vehiculele testate. Noile mașini de pe piață continuă să ofere mai multă tehnologie avansată în standard, sisteme care nici măcar nu erau opțiuni în urmă cu câțiva ani. Constructorii de vehicule trebuie să răspundă la toate nivelurile la așteptările clienților, dar să adaugi mai multă siguranță este adesea o provocare în funcție de condițiile de piață.”, a declarat Michel van Ratingen, Secretar General al EuroNCAP.
