Mii de angajați concediați, 5 fabrici închise. Schaeffler, care a anunțat disponibilizări și în România, declanșează o amplă restructurare

Producătorul de utilaje și piese auto Schaeffler AG a anunțat marți că va renunța la încă 3.460 de angajați și va închide cinci fabrici din Europa, pe fondul cererii slabe pentru mașini cu motor cu combustie internă, adoptarea mai lentă decât se estima a vehiculelor electrice (EV) și a concurenței intense.

CITEȘTE ȘI Tesla revine în forță pe mai multe piețe din nordul Europei, în pofida concurenței mașinilor chinezești

Măsurile au rolul de a ajuta compania să continue să producă și să dezvolte produse în mod competitiv în Germania și în Europa, a afirmat directorul general Klaus Rosenfeld, scrie Agerpres.

Schaeffler se așteaptă ca măsurile să ducă la economii anuale de costuri de aproximativ 300 milioane de euro până în 2030, costurile excepționale fiind estimate la aproximativ 480 milioane de euro, majoritatea urmând să fie înregistrate în 2026.

Compania intenționează să închidă patru fabrici în Germania și una în Belgia, în timp ce concedierile vor afecta 16 din uzinele sale.î

CITEȘTE ȘI ING Bank lansează în România campania de Black Friday, cu oferte la economii, investiții, credite, carduri de cumpărături și asigurări

Până în 2028 aproximativ 2.660 de angajați vor fi concediați în Germania, cel mai mare punct de producție al său, sau aproximativ 9% din forța sa de muncă din această țară, a informat Schaeffler.

Incluzând precedentele măsuri de restructurare și acordurile de pensionare semnate deja, forța sa de muncă din Germania va scădea cu aproximativ 18%.

La 30 septembrie 2026, Schaeffler avea 31.957 de angajați.

Grupul german Schaeffler a anunțat în 2024 că va renunța la 4.700 de angajați în Europa și a explicat faptul că și fabrica de la Brașov va fi afectată. O parte din producție va fi mutată în alte uzine, dar vor fi făcute și investiții pentru producția de noi componente care în prezent sunt fabricate în sit-uri din Europa și Asia.

Schaeffler, care a deschis în 2002 fabrica de la Cristian, spunea atunci și această unitate va fi afectată de restructurări, alături de una din Slovacia. Două fabrici vor fi închise – În Austria și Marea Britanie – ca parte a unui plan gândit să aducă reduceri de costuri și creșteri de competitivitate. Compania nu a spus cu cât vor scădea efectivele de la Brașov.

Anterior, a existat un anunț conform căruia Schaeffler ar urma să concedieze până la finele lui 2024 800 de persoane din cei aproape 5.000 de angajați ai fabricii de la Cristian.

CITEȘTE ȘI Iulian Stanciu, ex-șef eMAG, explică de ce a vândut Flanco

Schaeffler spunea într-un comunicat de presă că fabrica de lângă Brașov va fi „afectată de măsurile de consolidare”. 

Problemele companiei au apărut când au fost trimiși în șomaj tehnic, două luni la rând, aproape 1.000 de angajați.

Schaeffler România produce componente de tehnică liniară pentru industria de mașini-unelte, componente pentru industria de autovehicule și rulmenți de mari dimensiuni pentru diferite aplicații industriale.

Compania spunea și că producția unor componente care se fac la Brașov, inclusiv o serie de rulmenți, va fi mutată în alte uzine. Pe de altă parte, grupul va produce la Brașov alte componente industriale pentru clienții europeni, iar componente de tehnică liniară care sunt în prezent fabricate la uzine din Taiwan și Germania, vor fi, pe viitor, fabricate în Brașov, unde vor urma investiții.

CITEȘTE ȘI VIDEO Prima mașină din China care primește 0 stele la un test de siguranță

Schaeffler spunea că uzina de la Brașov va fi „o locație centrală pentru componentele de tehnică liniară” și va continua să fie cel mai important sit al grupului pentru producția de rulmenți mari, de până la 4 metri diametru. Germanii mai spun că sunt în plan și „investiții esențiale de capital” pentru sit-ul din Transilvania.

Schaeffler are circa 5.000 de angajați în România și 120.000 în toată lumea. Grupul german este unul dintre cei mai mari angajatori din România.

Compania anunțat atunci că țintește economii anuale de 290 milioane euro/an până în 2029, iar costurile acestor măsuri de redresare ar fi de 580 milioane euro.

Schaeffler a anunțat în 2023 că a finalizat fuziunea cu producătorul de componente pentru vehicule electrice Vitesco Technologies, inclusiv în România. După fuziune, prezența Schaeffler în România va fi astfel compusă din patru locații în Brașov, Timișoara, Iași și Sibiu, cu peste 8.500 de angajați.