Circulație feroviară oprită din cauza surpării terasamentului între Eforie Nord și Eforie Sud

”Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. informează că, începând cu ora 07:00, circulația feroviară a fost închisă temporar între stațiile Eforie Nord și Eforie Sud, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța, ca urmare a surpării terasamentului căii ferate,  la km feroviar 241+590. Măsura a fost dispusă din motive de siguranță , pentru a permite evaluarea situației și stabilirea lucrărilor necesare remedierii”, informează CFR SA.

CITEȘTE ȘI FOTO Linii de tramvai vechi de 100 de ani în București. Când vor fi încheiate lucrările de modernizare

Trenul Regio 8381, operat de CFR Călători , aflat pe sectorul respectiv la momentul închiderii circulației, urmează să fie retras în stația Eforie Nord.

”Pentru asigurarea continuității transportului de călători, CFR S.A. organizează transbordarea călătorilor între stațiile CF Constanța și Mangalia”, precizează compania.

Personalul de spe

ialitate al SRCF Constanța monitorizează situația și evaluează starea infrastructurii, în vederea stabilirii măsurilor necesare pentru remedierea terasamentului afectat.

CITEȘTE ȘI Salariile șefilor și angajaților administratorilor de pensii private au bătut inflația în fiecare an. Și profitabilitatea merge bine, a crescut mai repede decât afacerile GRAFICE

Reluarea circulației feroviare va avea loc după finalizarea intervențiilor și verificarea condițiilor de siguranță.

Linia  Constanța - Mangalia a fost închisă din octombrie 2025 până la începutul sezonul estival din 2026 pentru lucrări de modernizare ale gărilor din Costinești Tabăra & Neptun Haltă.

Licitația pentru electrificarea căii ferate Constanța–Mangalia ar urma să fie relansată în prima jumătate a anului 2027. Noul proiect va viza exclusiv electrificarea liniei, fără modernizarea infrastructurii feroviare și fără dublarea unor sectoare, lucrări care ar putea fi realizate într-o etapă ulterioară.

CITEȘTE ȘI BMW lansează propriul sistem de conducere autonomă în orașe

Calea ferată Constanța–Mangalia are o lungime de aproximativ 42,9 kilometri.

În prezent, o mare parte a traseului nu este electrificată, iar trenurile care vin dinspre București trebuie să schimbe locomotiva în gara Constanța pentru a continua spre Mangalia.