Șoferii care lasă din mână telefonul vor fi răsplătiți cu prime de asigurare mai mici. Telefonul, mai periculos decât alcoolul, la volan. Studiu de caz în Germania

Impactul lipsei de atenție în timpul utilizării telefonului pentru mesaje sau pentru alte activități, la volan, este mult mai mare decât se credea până acum, relevă o analiză realizată de o companie de asigurări. Datele colectate, de exemplu, pe șoselele din Germania au depășit cu mult prognozele anterioare, care sugerau o pondere de 10% din accidentele rutiere.

Pe baza a 34.000 de accidente analizate, studiul a confirmat că peste 30% din aceste evenimente au avut drept cauză utilizarea telefonului de către șofer, scrie Automobilwoche. În plus, au fost folosite rezultatele din 80 de studii bazate pe înregistrările camerelor video din vehicule.

Lipsa de atenție este provocată inclusiv de alte ecrane ale mașinii, de aceea inclusiv afișajele multimedia ar putea distrage atenția șoferilor. Unul dintre studiile realizate pe această temă a arătat că în situații de urgență pe autostradă, șoferii care erau atenți la drum au produs un accident în 18,2% din situații, în timp ce șoferii care erau atenți la un ecran au produs un accident în peste 50% din cazuri.

CITEȘTE ȘI VIDEO Au venit trenuri noi în România. 20 de trenuri Inter-Regio au fost livrate de PESA

În scenariul unui eveniment produs de apariția unui copil pe șosea, rata accidentelor a urcat de la 3,9% la 11,2%, atunci când șoferul utiliza telefonul. Nu mai puțin de 39% din șoferii din această situație nu au avut nicio reacție la apariția copilului, deoarece nu au apucat să-l vadă.

Unul dintre specialiștii din asigurări a explicat că șoferii sub influența alcoolului, cu alcoolemie 0,8 la mie au avut reacții mai prompte decât cei care erau cu ochii în telefon.

Asigurătorii solicită acum o regândire a ecranelor din automobile pentru ca acestea să reducă riscul distragerii atenției. Una dintre sugestii vizează eliminarea sarcinilor inutile pe care șoferul trebuie să le facă prin acționarea unor comenzi pe ecranul mașinii.

Într-un alt sondaj, 77% dintre șoferi au declarat că digitalizarea tot mai mare a posturilor de conducere provoacă din ce în ce mai mult distragerea atenției, iar 72% dintre șoferii care au provocat un accident în ultimii trei ani au considerat că distragerea atenției a fost cauza certă sau probabilă a accidentului.

Derularea lungă prin meniuri, structurile complexe ale meniurilor și ecranele tactile mici sau dificil de utilizat sunt principalele nemulțumiri ale șoferilor chestionați.

CITEȘTE ȘI Șefa Renault România și un război al prețurilor: Nu cred că e sănătos pentru nimeni să intre în așa ceva. Prețul față de mașinile chinezești, compensat de încredere, tehnologie și zona emoțională - INTERVIU

Acesta este și motivul pentru care se cere echiparea mașinilor cu comenzi fizice sau, dacă sunt mutate pe ecran, să fie prezente permanent, în locuri accesibile rapid și intuitiv. Sunt menționate funcții critice de siguranță, precum ștergătoarele de parbriz, semnalizatoarele, faza lungă și scurtă a luminilor, luminile de avarie și încălzirea și dezghețarea parbrizului.

EuroNCAP, organizație independentă de testare a nivelului de siguranță al vehiculelor din Europa, a introdus în criteriile sale de evaluare a mașinilor existența butoanelor fizice pentru comenzile esențiale ale mașini, fiind depunctate mașinile care ascund aceste funcții prin meniurile digitale.

Asigurătorii doresc să introducă stimulente pentru șoferii care nu folosesc telefonul

În Germania, șoferii pot deja opta voluntar pentru un sistem care permite înregistrarea utilizării telefonului. Dacă este eliminat din activitatea șoferului, smartphone-ul poate aduce o reducere a primei de asigurare.

În România, amenda pentru folosirea telefonului mobil la volan este cuprinsă între 1.297,50 lei și 1.730 lei, pe baza valorii punctului de amendă la zi.

CITEȘTE ȘI FOTO Incendiu la Aeroportul Otopeni. Suspectă, o femeie care a fost internată de mai multe ori la Psihiatrie

Șoferii sunt sancționați și cu 4 puncte de penalizare, astfel că se poate ajunge la suspendarea permisului dacă există și alte contravenții care aduc puncte de penalizare.

Sancțiunile sunt aplicate pentru ținerea în mână sau folosirea în orice mod a telefonului sau a altor dispozitive mobile (inclusiv pentru mesaje, fotografii, videoclipuri sau convorbiri), excepție făcând sistemele de tip hands-free.