Mașinile „din China, pentru China” pot deveni „mașini din China, produse în Turcia, pentru Europa”. Volkswagen vrea să producă în Turcia mașini dezvoltate în China

Mașinile „din China, pentru China” ale Volkswagen ar putea deveni „mașini din China, produse în Turcia, pentru Europa”, dacă soluția se va dovedi viabilă pentru producătorul german, aflat în căutarea unor variante de a vinde în Europa mașinile ieftine din China.

Managerii VW au spus în repetate rânduri că analizează variantele prin care pot aduce pe piața europeană noile modele, electrice sau cu range-extender, dar costurile foarte ridicate cu salariile și energia, în Germania, împiedică cea mai simplă variantă, aceea ce a le produce în țara de origine a mărcii.

CITEȘTE ȘI ANUNȚ Restricții de circulație în centrul capitalei, pentru amenajarea târgului de Crăciun. Vor fi și 3 treceri de pietoni temporare

Alternativă găsită în acest moment ar fi un parteneriat cu o companie auto din Turcia, cu care să producă aceste mașini în țara de pe malul Bosforului, după modelul pe care îl folosesc deja Ford, Renault sau Stellantis.

Se pare că VW a ales deja un partener, compania turcă Dogus Otomotiv, potrivit unei informații obținute de Automobilwoche, care citează o scrisoare de intenție redactată de compania turcă. Dogus este importatorul și distribuitorul mărcilor VW Group în Turcia, de foarte mulți ani, iar acum ar urma să reprezinte compania germană într-un parteneriat de producție.

Sursele spun că mașinile vor fi produse, cel puțin într-o primă fază, în sistem CKD (Complete Knocked Down), respectiv kit-uri de componente gata fabricate în China și expediate la unitatea de producție turcă.

Primele mașini ar urma să fie noile modele dezvoltate de VW în parteneriat cu FAW.

CITEȘTE ȘI Șeful rețelei de uzine Dacia dezvăluie ce fabrică din Europa concurează cu Mioveni. „Dacă poți produce Captur acolo, poți produce și Duster!” Mesaj către sindicate. "Avem nevoie de Mioveni"

Volkswagen se află în prezent într-o situație similară cu companiile chinezești de automobile, având supracapacități de producție în China dar cu o piață în declin accelerat, care pune producătorii în fața unei alternative dure: concediază oameni și reduc producția sau exportă pe piețele globale mașinile fabricate în aceste uzine.

Turcia este una dintre cele mai mari țări din regiunea europeană, din punct de vedere al producției de autovehicule. Mai mulți producători europeni și asiatici au unități de producție locale, de unde exportă mașini atât către Europa, cât și către alte piețe din această parte a globului.

Dintre chinezi, primii care au abordat Turcia sunt BYD, care au semnat un acord cu autoritățile pentru construirea unei fabrici, dar care între timp au suspendat acest proiect, din motive necunoscute.