ULTIMA ORĂ O nouă ieftinire a motorinei, dar și a benzinei, după scumpirea fiscală de pe 1 iulie

În urma mișcărilor de prețuri de marți, Rompetrol a devenit cea mai ieftină rețea premium din România, cu un preț de 9,44 lei la motorina standard (cât în stațiile Petrom și Socar) și unul de 8,65 lei la benzina standard.

Comparativ, celelalte 2 rețele de stații premium, OMV și MOL, practică prețuri de 9,5 lei la diesel și 8,68 lei/l la benzină.

Evoluția prețului motorinei în stațiile din capitală

După reducerile de marți, Socar a devenit cea mai ieftină rețea de benzinării autohtone, alături de Petrom, cu un preț de 9,44 lei la combustibilul diesel standard și unul de 8,62 la benzina standard.

CITEȘTE ȘI Programul Rabla va fi lansat la finalul acestei luni cu condițiile de anul trecut. Se amână criteriul fabricării în UE a mașinilor eligibile pentru a nu întârzia lansarea

După expirarea perioadei de urgență pe piața petrolului și a reducerii de 30 de bani/l la acciza pe motorină, și a scumpirii fiscale inerente de pe 1 iulie, diesel-ul s-a ieftinit cu 10 bani/l, în timp ce prețul benzinei a stagnat.

Evoluția prețului benzinei în stațiile din capitală

Datele analizate până în prezent de Consiliul Concurenței arată că, în cea mai mare parte a perioadei 1 martie – 30 iunie 2026, prețurile carburanților din România s-au menținut semnificativ sub media Uniunii Europene, atât la prețurile finale, cu taxe, cât și la prețurile fără taxe.

Mai mult, diferența dintre prețurile din România și media europeană a fost mai mare decât în mod obișnuit, în special în cazul prețurilor fără taxe.

CITEȘTE ȘI Tesla lansează Model YL - versiunea cu șase locuri, produsă în Texas

Prețurile cu taxe din România erau, la mijlocul lunii iunie, sub media UE cu 7,2% la benzină și cu 3,7% la motorină. În cazul prețurilor fără taxe, diferențele erau și mai mari: 15,1% sub media UE la benzină și 8,3% sub media UE la motorină.

Din punctul de vedere al prețurilor fără taxe, România s-a aflat, în luna iunie, în grupul statelor cu cele mai reduse niveluri ale prețurilor fără taxe, iar ecartul față de media europeană a fost mai accentuat decât în perioadele obișnuite.

Premierul Bolojan a anunțat că Guvernul a lucrat la o nouă schemă de plafonare a prețului la motorină, care ar putea if adoptată în sesiune extraordinară a Parlamentului, dacă nu se constată o scădere a prețului după încetarea conflictului din Golf.

CITEȘTE ȘI Primul producător auto care oferă garanție pe viață pentru baterie. Un nou standard de siguranță intrat în vigoare în China testează drastic bateriile

Premierul a arătat că, odată cu expirarea schemei de plafonare, s-a încheiat și acțiunea militară din Golf, iar, prețul barilului de țiței a revenit la valorile de dinainte de începerea conflictului.

”Acest lucru nu s-a întâmplat însă și la motorină, care este combustibilul cel mai solicitat în această perioadă și încă avem un preț global al motorinei mai mare decât cel de dinainte”, a admis Bolojan.

El a adăugat că în baza discuțiilor pe care le-a avut cu reprezentanții companiilor care operează în acest domeniu, a tras câteva concluzii, printre care și că ar urma o scădere a prețurilor.