Un prototip al unui camion Mercedes-Benz electric, de 40 de tone, a străbătut o distanță record prin Alpi, cu o singură încărcare a bateriei, traseul final, tur retur, fiind de peste 1000 de kilometri, cu o încărcare intermediară la finalul primei etape.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, CEC Bank, Sphera, Teraplast
O echipă de cercetare a Mercedes-Benz a parcurs cu un camion complet electric, un prototip eActros 600, destinat transportului pe distanțe lungi, o distanță de 530 de kilometri, cu o singură încărcare a bateriei. Traseul a pornit din Stuttgart și a avut punctul de oprire intermediar în Bolzano, în Tirolul de Sud. Drumul a inclus o urcare peste Alpi, prin Aichelberg, Kufstein și pe autostrada Brenner și a durat șapte ore. După o nouă încărcare a bateriei, echipa a pornit pe drumul de retur, care a avut la final peste 1.000 de km.
Modelul de serie eActros 600, un camion de 40 de tone, va avea premiera mondială peste numai câteva zile, iar producția de serie va începe în 2024. Modelul aduce o serie de schimbări față de restul seriei eActros, având un design mai aerodinamic dar și parametri tehnici noi. Energia necesară celor două motoare electrice este asigurată de trei baterii, cu o capacitate total de peste 600 kWh. Puterea generată de motoare este de 400 kW, cu un vârf de 600 kW. În condiții normale, bateria va asigura o autonomie de 500 de kilometri, lucru dovedit de testul finalizat cu succes. Încărcarea bateriei, care folosește o chimie LFP, se va putea face la stații de până la 400 kW.
Mercedes eActros 600 va fi produs atât în variantă tractor cu semiremorcă, cât și în variante rigide. Mercedes spune că noul camion a fost proiectat și dezvoltat pentru a avea o durabilitate similară cu camionul cu motoare cu combustie, adică 10 ani de funcționare și circa 1,2 milioane de kilometri.
