"Furnicar pe Autostrada Moldovei A7!. În fiecare zi se aștern peste 10.000 de tone de asfalt, sute de metri cubi de beton și zeci de mii de tone de umplutură pentru terasamente. Ritmul este unul susținut, iar mobilizarea din teren este impresionantă.
În august avem prima țintă majoră: îndeplinirea jaloanelor din PNRR și obținerea integrală a finanțării europene nerambursabile. Pentru asta, șantierele trebuie să „duduie” – și la propriu, și la figurat – în următoarele luni. Avem promisiunea fermă a constructorului că obiectivul va fi atins.
A doua țintă majoră pentru acest an: deschiderea circulației pe întreaga autostradă până la Pașcani.
Vorbim despre aproximativ 320km realizați în doar 4 ani – un record pentru România și dovada că, atunci când există voință și finanțare, lucrurile pot merge înainte", este transmis.
În luna decembrie au fost dați în trafic 50 km din tronsonul Focșani – Bacău:
35,60 km –> Lotul 1 Focșani – Domnești Târg
14,4 km –> Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni
VIDEO SkyScraper
Recent a început și turnarea asfaltului pe ultimii kilometri ai lotului 2 al secțiunii dintre Focșani și Bacău.
Circulația pe primii 17 km ai acestui lot (între Domnești și Adjud) a fost deschisă anul trecut.
Contractul pentru construcția Autostrăzii Moldovei (A7) este finanțat prin PNRR.
Autostrada A7, denumită și Autostrada Moldovei, este o autostradă aflată în construcție care începe la Dumbrava, județul Prahova, lângă Ploiești, și continuă până la Siret (la granița cu Ucraina).
Autostrada Moldovei A7 este prima autostradă a României aflată integral în execuție, pe toți cei 320 km, 13 din 13 loturi, iar la final, va lega Moldova de Muntenia și prin infrastructură rutieră.
Autostrada Moldovei A7 are aproape 440 km.
De la Ploiești până la Pașcani, circa 320 de km, a fost prinsă pe finanțare PNRR.
De la Buzău până la Pașcani Autostrada A7 are același constructor – compania românească UMB.
