VIDEO Prima mașină din China care primește 0 stele la un test de siguranță

Chery Tiggo 2, o mașină de segment B, comparabilă cu VW T-Cross, a trecut printr-un test de impact care i-a adus un scor greu de suportat.

Zero stele au anunțat specialiștii LatinNCAP, organizația corespondentă cu EuroNCAP, la finalul testelor, din cauza problemelor severe pe care le-a avut mașina.

Rezultatele testului au fost publicate la finalul lunii octombrie și au anunțat că mașina nu îndeplinește nici măcare standardele de bază de siguranță.

CITEȘTE ȘI Sameday anunță două premieri. La easybox va putea fi închiriat un sertar

Scorul 0% a fost acordat pentru protecția pasagerilor adulți și a pasagerilor copii, în timp ce pentru protecția pietonilor a primit doar 49% iar la sistemele de asistență a primit un scor de 45%.

Conform dosarului de testare, mașina Tiggo 2 a prezentat structura din zona picioarelor instabilă la impact frontal și a produs o compresie toracică ridicată pentru șofer. În plus, mașina a prezentat un risc ridicat la incendiu în urma impactului, punând în pericol viața pasagerilor dar și a echipelor de salvatori.

Absența airbagurilor pentru cap, a centurilor pretensionate pentru scaunele din spate și a limitatoarelor de sarcină au fost considerate circumstanțe agravante. Sistemele de asistență avansate sunt absente, deoarece legislația locală nu le impune.

Declarațiile făcute de șefii LatinNCAP au avertizat despre performanțele reduse ale acestui model în teste și despre riscul pe care îl aduce utilizarea acestei mașini, aflată într-un segment foarte popular.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV De ce a pierdut România o investiție gigant în fața Ungariei. Planul de acum pentru România al BYD. Stella Li, șefa BYD Europa: Vom aduce mai multe modele. Trebuie să câștigi un prieten pentru totdeauna. Ai grijă ca acel prieten să nu ajungă să t

Chery s-a confruntat recent cu un alt scandal legat de siguranță și calitate, după ce mai multe mașini vândute pe piața din Malaezia au avut probleme sturcturale. Un Omoda 5 produs la uzina din această țară a rămas fără puntea spate, care s-a desprins de pe caroserie în mers.

Mașina a rămas cu omologarea suspendată de autorități, până la finalizarea investigațiilor, iar șeful Chery, Yin Tongyue, și-a cerut scuze public pentru acest incident, spunând că Chery nu caută profituri rapide, ci dorește să câștige încrederea clienților pe termen lung. Compania a rechemat în service 8.800 de vehicule Omoda 5.

Modelul Chery Tiggo 2 vândut în America de Sud are o lungime de 4,20 metri, un ampatament de 2,55 metri și o lățime de numai 1,76 metri. Tiggo 2 nu se vinde în acest moment în Europa, costurile de import, inclusiv tarifele vamale, fiind destul de împovărătoare pentru a permite un preț accesibil. Până în acest moment, compania chineză nu și-a exprimat intenția de a importa Tiggo 2 în Europa.