BMW lansează propriul sistem de conducere autonomă în orașe

Mai multe modele BMW vor fi echipate de anul viitor cu tehnologie care va permite „conducerea parțial automatizată” după cum a numit producătorul acest sistem.

Este vorba despre asistență pentru autonomie Nivelul 2 SAE, care permite rularea automatizată nu doar pe autostradă, ci și în oraș.

Primele mașini vor circula în Germania, în 2027, fiind planificată o extindere ulterioară în alte țări.

Primele informații transmise de BMW nu detaliază gradul de asistență, dacă mașinile vor putea rula doar pe șosele marcate sau vor folosi camerele pe orice drum, dar noua navigație automatizată, fără intervenția șoferului, va concura cu Full Self Driving de la Tesla, care a fost omologat deja în Olanda și în alte patru țări europene și încearcă să primească o omologare la nivelul întregii UE.

CITEȘTE ȘI FOTO Linii de tramvai vechi de 100 de ani în București. Când vor fi încheiate lucrările de modernizare

După cum spune BMW, rularea parțial automatizată va putea fi activată în BMW Maps și va asista șoferul la efectuarea virajelor, la schimbarea benzii în oraș, în situații de acordare a priorității și la parcurgerea sensurilor giratorii. Aceste acțiuni se vor adăuga actualului sistem care poate asista oprirea și pornirea automatizate la semafor.

Pentru ca funcțiile să funcționeze este nevoie ca sistemul să detecteze (cu ajutorul camerei de monitorizare) că șoferul este atent la drum.

Mașinile care vor putea să folosească noul sistem de conducere semiautomatizată sunt iX3 și iX4, precum și X5, Seria 3 și Seria 7. Acestea vor putea să-și activeze toate funcțiile de asistență disponibile chiar dacă au fost cumpărate anterior, deoarece software-ul va fi instalat de la distanță.

BMW urmează să omologheze noile sisteme de asistență la condus în conformitate cu prevederile actualizate ale Regulamentului UNECE R171 (DCAS Seria 2). Testele necesare în condiții reale de trafic au fost deja finalizate cu succes de un serviciu tehnic independent. Aceasta înseamnă că cerințele tehnice pentru omologarea sistemului au fost îndeplinite, sub rezerva confirmării oficiale la începutul anului 2027

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV De ce a pierdut România o investiție gigant în fața Ungariei. Planul de acum pentru România al BYD. Stella Li, șefa BYD Europa: Vom aduce mai multe modele. Trebuie să câștigi un prieten pentru totdeauna. Ai grijă ca acel prieten să nu ajungă să t

Interacțiunea dintre șofer și sistemele de asistență va fi asigurată de BMW Symbiotic Drive, o tehnologie care va permite intervenția „fluidă și intuitivă” în timpul utilizării noilor funcții de conducere autonomă.

Practic, chiar dacă asistența pentru condus este activă, șoferul poate interveni și efectua manevere de accelerație, frână și direcție, iar sistemul se adaptează la acestea.

Potrivit BMW, interacțiunea simbiotică dintre șofer și automobil poate fi experimentată și prin funcții de siguranță activă, precum asistentul pentru menținerea benzii de circulație. Intenția șoferului este detectată pe baza modului în care manevrează volanul și a direcției privirii, astfel încât sistemul oferă asistență prin avertizare și intervenție asupra direcției numai dacă șoferul părăsește efectiv banda în mod neintenționat sau dacă sistemul detectează o coliziune iminentă.

BMW Panoramic iDrive va afișa informațiile relevante în timpul conducerii automatizate chiar în câmpul vizual al șoferului, în BMW Panoramic Vision, oferindu-i o imagine clară asupra stării sistemelor de asistență. Noua vizualizare de navigație «BMW Maps cu asistență pentru condus», disponibilă pe display-ul central, va ajuta la orientarea în situații complexe de trafic.

BMW Group spune că a depus mai multe cereri de brevet în legătură cu dezvoltarea noilor funcții de asistență pentru condusul urban.

Cu puțin timp în urmă, Mercedes-Benz a anunțat că lansează în Europa propriul sistem de conducere SAE Level 2 semi-autonom, care permite rularea fără intervenția șoferului pe străzile din orașele europene, sub numele MB.DRIVE ASSIST PRO.

CITEȘTE ȘI Amenințare cu bombă în avion Wizz Air. Cursa a fost deviată spre Budapesta. Venea pe ruta Londra-Sofia

Sistemul va fi disponibil pentru comandă în Germania în prima jumătate a anului 2027 și va putea fi folosit în orașele Stuttgart și München, chiar de la sfârșitul anului 2026, ca parte a unui program special de acces timpuriu.

Sistemul combină Mercedes-Benz MB.OS cu tehnologiile de inteligență artificială și de calcul de la NVIDIA pentru o asistență evoluată care respectă cele mai recente reglementări ONU (DCAS) în materie de cerințe stricte de siguranță.

Mercedes a lansat acest sistem deja pe piețele din SUA și China și este primul producător care oferă acest tip de tehnologie în Germania.